2007/11/11 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
私の今季のプロ野球は、中日に三タテをくらった時点で
終了したのですが、先日、『落合竜を斬る』と題し、
今年のドラゴンズを判りやすく分析していました。
最後まで監督の采配には賛否両論ありましたが、
勝負の世界ではなにが最優先されるのか、
ということがデーターを見て良く分かりました。
ペナントレースをふりかえり、ざっくりとした印象として中日は、
投手力の高さと鉄壁の守備で僅差のゲームをものにしてきた印象が強い。
だが、実はそうでもない。データを見るかぎり投手力も守備力も
巨人や阪神と変わらない。いや、むしろ劣っているといえよう。
まずはセリーグ各チームのシーズン勝敗表
一位： 巨 人 ： 80勝 63敗 1分 勝率.559 ゲーム差 —
二位： 中 日 ： 78勝 64敗 2分 .549 1.5
三位： 阪 神 ： 74勝 66敗 4分 .529 4.5
四位： 横 浜 ： 71勝 72敗 1分 .497 9.0
五位： 広 島 ： 60勝 82敗 2分 .423 19.5
六位： ヤクルト ： 60勝 84敗 0分 .417 20.5
次にセリーグ上位3チームの攻撃力、守備力
球団 打率 本塁打数 得点数 失点数 防御率 守備率 失策
巨人 .276 191 692 556 3.58 .990 54
中日 .261 121 623 556 3.59 .987 69
阪神 .255 111 518 509 4.01 .988 68
巨人の本塁打の多さと得点の多さ、それに守備力の高さが際だってい
るのが分かる。阪神は得点・失点ともに少ないのが目立っているが、
中日が際だっているものは何もない。
仮にこの表だけを見せられたら、誰もが巨人がぶっちぎって優勝した
と見るだろう。たしかにペナントレースは巨人が優勝したわけだが、
それも僅差であり、日本一に輝いたのは中日ドラゴンズの方だった。
その中日の強さを表すデータはというと、これだ。
球団 盗塁 四死球 犠飛 与故意四球
巨人 63 390 102 31
中日 83 538 136 57
阪神 46 428 130 26
中日は圧倒的に盗塁と四死球の数で他を上回っており、相手に与える
敬遠四球の多さでも群を抜いている。つまり、攻撃機会にあっては
ボールを良く見極めて四球を取ろうという意識をもった選手が多い。
しかもいったん塁に出れば、盗塁を狙える選手が他球団よりも多い。
そして守備機会にあっては、敬遠すべき場面では思い切って敬遠する。
勝つための野球を知悉しているのだ。
落合監督と中日ドラゴンズの強みは、チームが勝つために自分たちが
やるべき野球というものをきちんと共有している点にある。
自分が何をすべきかということを皆、言わなくてもわかる選手が多い
のだろう。そして、それが出来る大人の選手が揃っているのだ。
監督の意思通りに動ける選手を育て上げてきた落合監督の手腕は
高く評価されるべきだろう。他のチームの選手だったら、果たして
落合采配を消化できたかどうか。
いかがでしょうか、チームとして最優先されるものはなにか、
それを実証するためのデーター分析、これってスポーツ以外でも
言える事ですね。そして同じく若手の育成なのでしょう。
『落合竜』、アジアシリーズも制して下さい。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2007/11/10 氏田 耕吉
かわいい
2005年のミニワン、ナビ付きの白の
新入庫をしてもらおうとしたら、
既に入庫待ちが1台、
書類待ちなれどナカナカ良さそうな
ＣＬＫ２４０の、同じく白、２６８５０Ｋが居りました。
すると1台待ち？と聞くと
なかなか、同じような車は重なる物で
2004年のＣＬＫ２４０、Ｖ６・２６００ＣＣのこれは
ブリリアントシルバーがお待ち、、、、、
ではその後？と聞くと
なかなか、
ＢＭＷ１１８のＭスポーツも待機中、
では、その次かいな？と言うと
どうして、その前に私のお客様から下取りして
入庫を頼んでた、
2003年Ｃ２４０、タンザナイトブルー（これは走行たったの４５００Ｋ）
も控えてました。
売れて、入ってきて
中古車業は忙しいです。
お客様には今しばらくのお待ちを
よろしく お願いいたします。
勿論、展示前の販売も勿論ＯＫです、
ぜひともお早い目に！！
営業より入庫手入れに忙しい
氏田耕吉でした。
2007/11/08 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
イイ気候に成ってきました♪
ガッ！咳が止まりません！
かれこれ２週間…カナリ腹筋も鍛えられてきました。
一日中のど飴を舐めていると、ベロがおかしく成ってきます。
週末は天気も崩れそうですが、体調にお気をつけくださいね。
先日、珍しい車両が入庫しました。
パッと見わ、ふつーの８５０ターボエステート…
乗ってビックリ！！！
分かります？
そーーーです！
マニュアルミッション！
弊社にも、V.W.コラード＆ゴルフGTI、ＢＭＷーＭ３
フェラーリ、ポルシェ、190Eｱﾝﾌｧﾝｸﾞ、トラック…？と
色々なM/T車が入庫してきますが、んーー珍しい♪
エンジンレスポンスもA/T車とわ、ちがくて面白いﾃﾞｽ！
今回は、簡単ドレスアップにて♪
メルセデスベンツ Ｗ２１０ Ｅ３２０のマフラー出口をカッコ良く！
ノーマル形状は、隠れるよーに、バンパー内に収まっています。
下からのぞいてみると、こんな感じﾃﾞｽ。
で、この出口に差し込んでビス止め♪
って訳にわ行かず…マフラーを取り外して、まずは不要な部分をカット！
取り付け角度を会わせながら…切断糸冬了ーーー
マフラーを元通り車両に取り付け、テールエンドそうちゃくー！
排気ガスの出てくる穴が、見えるよーに成ってしまった！
んですが、コレがイイんですよね♪
て、カナリびみょーなドレスアップコーナーでした(-_-;)
ーーーおまけーコーナーーーーー
最近晩酌に、ビールと冷や奴！って寒く成ってきました(>_<)
そこで、れいぞーこから取り出した豆腐をぬくめて食べよう！
１００均で買ってきた一人鍋に昆布を入れてぐつぐつ…
具はトーフのみ！
しかーし！たれは色々♪
ポン酢＋醤油＋七味＋鰹節＋ネギ！
コレでほっかほか♪
カラムーチョ・柿の種・うすぴー・珍ピー・グリーンピー・ピスタチオ・etc…
よりもなんかカラダにもよさそー(^^)
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2007/11/07 氏田 裕吉
今日は、近くにできたライバル店（？）をのぞきに行ってきました。
（実際には、オープニングセレモニーに招待をされたのですが、、、）
簡単な感想は、
大資本には真っ向からぶつかっても対抗できないので、自分たちの
土俵を再確認して、特長ある店作りをしていく必要があるんじゃない
かと感じました。
以前、お客様から「特長やよ、特長」とお話聞かせていただいたこと
がありました。
いったいウジタオートサロンの特長ってなんでしょうか？？？
2007/11/05 安田 和弘
その昔、私が入社した頃は世間には白い車が多く、
当然入庫する中古車も白が大半でした。
初めての仕事はなんせ一日中の水垢取り。
今のように我々の使える電動のバフなど無く
すべて手作業なので、右手に溶剤をしみ込ませた
ウエスを持って細かい円運動。
そしてまた円運動。ひたすら円運動。とにかく円運動。
寝てるときまで右手が円運動をしていたそうです。（目撃者あり。）
体に染み付く動きというものはあるようで、
サッカーをやってた人はボールがあれば蹴りたくなるし、
野球の人はボールを投げたくなるし、きっとバトン部出身の主婦は
菜箸を振り回しているのかと思います。（？）
私は学生時代バスケットボールをやっておりました。
今でもゴミ箱にシュートしたくなるのは
その頃の後遺症かと思いますが、
今年になってから設置工事が始まり、なかなか進んでなかった
自宅向かいの公園のバスケットゴールがやっと完成しました。
毎日通勤途中にゴールを見るたびに右手がウズウズ。
早速夜遅くにボールを持って久しぶりにゴールを狙いました。
（気持ちとは裏腹に全然ゴールに届かずビックリしましたが、、、）
だれも使わないかと思っていたのですが、夜に通りがかるたびに
誰かがゴールを狙っています。（結構年配の人もいます。）
私と同じくウズウズ組の人も結構隠れているようです。
もう少し練習して、１on１の勝負を挑んでみようかと考えている
豊中店の安田でした。
2007/11/04 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨日、この5月に一新された、
新型メルセデスベンツＣ250アバンギャルド
を、既納先様にお納めしました。
平成8年3月に、前々モデルのメルセデスベンツＣ280を
ご購入いただいたのですが、11年の歳月と走行距離は
さすがに疲労も出だし、今回の乗換えとなりました。
当初は、「遠出も減ったし、ＢＭＷのＸ-5もあるので、
市内で運転のしやすい国産の小型車にする」ということで、
国産ディーラーを廻り、5車種を検討したのですが、
なかなか食指の動くものが見つかりません。
同行しているうちに私も同じことを感じたのですが、
昨今の“ＥＣＯ”をキーワードに探してみると、
若者や女性をターゲットにしたデザイン重視の商品や、
高燃費をうたうだけの商品はあるのですが、
それにプラス、落ち着きのある、上品で、素材の良い、
余裕を感じる「大人の小型車」ってないものです。
結局、話は輸入車に戻り、ゴルフ、アウディ、ボルボ、、で、
「そこまで出すならまた長期間ベンツに乗るほうが納得できる」
ということで、Ｃ250となりました。
私の周りでは車の選択肢の一つとして、このように考える
年配の方が増えてきています。今後、高齢化が進むと
ますますニーズは増えるでしょう。
メーカーの方、日本車の品質管理をもって、ゴルフサイズの
ベンツのクオリティーを持った後輪駆動車を造ってください。
必ず売れます！
レクサスＩＳにＶ８/5000cc などをのせる前に！
それでは又来週、植田茂夫でした。
2007/11/03 氏田 耕吉
本日、第２０回帝塚山カップゴルフ選手権大会が総数１０８名の参加で開催されました。
今朝は５時に弊社の帝塚山店集合、帰宅の午後９時までたっぷり帝塚山カップを満喫させて頂きました。
帰って来て今日の幾多のスピーチで出てた２０年について思いを馳せ、
第１回の’８８ の記録集を出してきてみておりました。
１９８８年１２月８日開催、主催は今と同じく帝塚山カップ実行委員会
協力は帝塚山街づくり交流会はじめ ６団体、後援は ７社、協賛は法人個人 ６１社
参加男性７３名、女性３１名の１０４名で、最大時２００名の参加の年もありました。
ちなみに第１回目の参加者名簿のうち、今回も参加頂けたのは実行委員の４名を含め８名さまでした（プレーしてない委員は除き）。いろんな意味、まさに２０年の時間の経過を感じました。
パーティのスピーチで出た話、、、いつも贈られる女子の部の凄いカップのスポンサー、
故、大屋政子さんのお話でした。
実行委員が揃って本宅にお邪魔し、第１回の帝塚山カップ開催をオーナをされてた室生ＧＣでお願いしたところ、地域の事ならと、即座にお引き受け頂いたお話でした。その他いろいろ思い出があります、、、、、、
写真は１９８８年１２月８日の１８番ホールでの表彰式です。
本当に参加や協賛、またお世話頂いてる皆様に心より 感謝申し上げます。
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