2010/06/30 氏田 耕吉 （毎週金曜日）
先週は雨が多くて、本格的な梅雨模様でした。
土曜日も大雨で、兵庫県のよみうりＣＣで行われていた、男子プロのトーナメント『ミズノオープン』も３日目の土曜日は中止でした。
そんな中、朝まで雨の続く日曜日、その隣のコース「よみうり・ウエストコース」で弊社の ６０周年記念のコンペが行われました。
幸い、開始前には雨も上がり、皆さん順調にスタートして頂けました。
アウト、イン１０組づつの計２０組７９名が日頃の腕を競い合いました。
そして戦いすんで、懇親会そして表彰式、、、、、、
殆んどが車の方で、時節柄、アルコールは皆さん嗜まれませんが、その分にぎやかな進行に成りました。
挨拶では６０才の社長の私の小学校来、 そして高校来の友人かつお客様の皆さんも６０才でした。
さすがにゴルフ参加者では６０年を語れる方は居られないと思いきや、
乾杯の音頭を頂いたのは
何と６０年前（！） にプロ野球の門を叩いたと言う、
元南海の名二塁手、元近鉄バッファローズ監督、球団社長の 岡本伊三美さん でした。
さすがに「６０」についてますネ！
そして、ウジタオート杯優勝は 長らくの夢、念願かなって、この機会！
伊藤正美さんでした、、、、、、
実は伊藤さんも同じく昭和２５年生まれの ６０才 、、、、、、、
さすがに、全てが 『６０年 尽くし』！
まだまだ、負けてられない、「団塊世代たち」 を痛感した氏田耕吉でした！
皆さま、ありがとうございました。
2010/06/29 未分類
盛り上がるサッカーワールドカップ！
決勝トーナメントも始まりました！
さすがに強豪国ばかり・・・熱い試合の連続です！
そして、本日は日本対パラグアイ！
今日勝てば日本は初のベスト8進出！！
日本国民みんなで応援するしかありませんね＾＾
ところで・・・
今大会、審判の誤審が、大きく目立っています。
一番酷かったのは イングランド対ドイツのこのシーン・・
ランパード選手のシュート・・明らかにゴールラインを割っているのですが・・・
ノーゴール。
ええ～？！なぜ！
入れば同点、重要な1点・・・結果イングランドは大敗しましたが、ここで同点になっていれば・・・それ以降の試合の運び方、攻め方・守り方は変ったはず・・
ちょっとヒドイです＞＜
そんなわけで・・
国際プロサッカー選手協会（本部オランダ）は２８日
国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）に対し、ワールドカップ（Ｗ杯）
などの重要な国際試合の判定で、審判だけに頼らず、
ビデオなど現代テクノロジーを導入するよう求める声明を出した。
審判だけに頼らず、ちゃんと写真・映像で確認せよとのこと・・
当然でしょ！！早くそうしなさい！！
本日の日本の試合も、おかしな判定にならないよう祈っています！
がんばれ！日本！！
以上、オランダ ロッペンが見事な復活ゴールを決めてくれて嬉しい！紺野達哉でした。
2010/06/28 植田 茂夫 （毎週土曜日）
みなさん、おはようございます。
この時期は、やはり紫陽花です。
・・・で、中国から一時帰国した友達と京都へドライブ。
京都で紫陽花の有名どころといえば、
三室戸寺や藤森神社ですが、
今回は洛西にある「善峯寺」にいきました。
「善峯寺」は、
京都市西京区にある西国三十三箇所 第20番札所で、
山上からは京都三山から枚方までを一望できる
アップダウンのきつい3万坪といわれる広大な古刹で、
平安神宮や円山公園を作庭した庭師が造った
回遊式庭園は花と紅葉の寺とも呼ばれています。
また境内の「遊龍の松」は、
左右に２０ｍあまり伸びた五葉の松の横枝が
龍に似ていることから名づけられ天然記念物で、
樹齢６００年“日本一の松”だそうです。
【遊龍の松】
紫陽花は山の斜面全体に咲き、
カタツムリには出会いませんでしたが、
途中、蛙のたまごを見つけました。
紫陽花は土の酸性度によって花の色が変わるらしいく、
酸性なら青色、アルカリ性なら赤色に咲くそうです。
【白山 櫻・あじさい苑】
今が見ごろの、あじさい苑 善峯寺 なかなかの景色でした。
それではまた来週、植田茂夫でした。
2010/06/27 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場のかとうです。
僕の家の周りには、池が多数有ります。
車で魚釣りに来る方も居れば、花火大会の夜なんかにはすごい人です。
先日、夕暮れ時に自転車で家路に向かう途中、池の横を通ると…
なんか、この風景に自転車を止め、時間を忘れてしばらく眺めていました。
夕日が池に反射しているだけなんですが、妙に心の落ち着く画でした。
今回は、ついに！例のﾎﾟﾙｼｪ911が最終章！？
全塗装でのお預かりとなりました。
これまでに予想以上に費用が掛かってしまったので、
今回は費用を出来るだけ抑えつつ、塗装は一級品にを目標で。
塗装の質は高いまま、費用を抑えるには、交換部品と工賃を減らす。
そのためには、「部品の脱着（取外し＆取付け）作業を、出来るだけ省く」
コレで、国産小型車価格でポルシェを塗る計画開始～♪
当初の予定では、「マスキングを使用し、脱着作業は殆どしない！」を
前提で、脱着時の部品破損も減らそうと思っていましたが、やりだすと
やはり、外して綺麗に仕上げたい！
と、とりあえず前後バンパー脱着～♪
ついでにボンネットも～♪
この辺は、予定どおりな進み方でしたが、
ボディー側面、ドアには思いのほか、ｴｸﾎﾞ凹みが多い！！！
(白いパテの入っている所が、凹み修理部分です）
これらは、見積時に気が付いていなかったので、サービス作業となります(T_T)
が、これだけ細かい凹みも治せば、仕上がり具合も楽しみです。
一通り鈑金作業が終われば、サフェーサーで下地を作ります。
ここで一旦別色の車に完成～♪
あとは色を入れて組み付けですが、
続きは来週に。
来週仕上がるかな～？ 楽しみです♪
2010/06/26 安田 和弘 （毎週水曜日）
お早う御座います。
今日の話題はやはりワールドカップ日本代表の
活躍でしょう。
私、サッカーはあまり興味も無く、詳しいことは良く
わかりませんが、話題の本田選手は大阪府摂津市出身。
現在摂津市民としてはやはり応援しないと、、、と
恥ずかしながら超ニワカサッカーファンとなっておりました。
大会前と、大会開始後のマスコミの手のひら返しの
報道もここまで来ると笑っちゃいますが、やはり
プロの世界は（我々営業社員もですが、、）結果が全て
なのでそれも仕方が無いのかも知れません。
朝3時半起床は幾らなんでも初老（？）の身には（笑）
（本日26日で45歳！になりました。）
キツく、毎週金曜日は朝の会議もあり、5時起床なので
録画しておいて、結果を見ずに用事をしながら観戦しようと
思っておりました。
朝目覚めてTVをつけると後半20～30分経過でまだ生放送を
放映しており、思わず２－０の数字を見てしまい喜んだと同時に
先に見てしまってガッカリ（笑）
結局数十分だけそのまま放送を見続け、試合終了となりました。
昨日、いつものようにお昼ご飯の買出しに出かけると
あちらこちらで車を止めて中で熟睡中の方が、、、。
現場の作業員の方も大の字で熟睡中。
日本全国寝不足な金曜日でありました。
決勝も“ビックマウス！”摂津市出身の本田選手始め
日本選手を応援したいと思います。
豊中店の安田でした。
2010/06/25 氏田 裕吉 （毎週月曜日）
心のこもったメッセージをお伝えします。
日本代表、すごかったですね。 まさか３点も取って勝つとは。 私の予想では０対０の引き分け
で決勝トーナメント進出でした。
次は、火曜日に試合なので、ちょうど仕事はお休み。 頑張って応援します。
さて、ＭＩＮＩ（Ｒ５６）クーパーに２ＤＩＮのナビを取付けしました。 調べていると、ありましたＭＩＮＩ専用の
２ＤＩＮキットが。
今回の作業は、ＢＭＷ・ＭＩＮＩを得意としているＩ社へお願いしました。
（作業前）
（作業後）
オンダッシュタイプが多いですが、やっぱり２ＤＩＮ埋め込みにするとすっきりしていいですね。
アイポッドケーブル、ＥＴＣもグローＢＯＸ内に隠しこみいい感じです。
ちなみに、今回チョイスしたナビは「楽ナビLite ＡＶＩＣ－ＭＲＺ９０Ⅱ」（http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/mrz90g/index.html）
今は全体的に、ポータブルナビやこのメモリータイプのナビを選べれる方が増えてきてますね。
画面も７型ですので、検索のスピードと音楽の保存を除くとそれほど大きくはHDDナビと
変わらないです。 あ、これワンセグです。
カーナビの取り付けもお気軽にご相談ください。
「覚悟」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
Comments: コメントは受け付けていません。
Tags:
2010/06/25 お知らせ
環境対応車購入補助（エコカー補助金）制度は、昨年6月の申請受け付け開始からおよそ1年が経過した。
当初は今年3月までとされたエコカー補助金制度は今年9月末まで半年間延長されたが、制度終了まで3ヵ月余りとなった。
次世代自動車振興センターによると、6月7日現在のエコカーの自家用車両分の申請受け付け件数は約325万台で、交付決定件数は278万2934台、交付決定金額は3582億4700万円となっている。事業用車両は6月15日現在で申請総件数が約2万4100台、交付予定総額が約225億円となっている。
エコカー補助金総額は、2009年度1次・2次補正予算で約6300億円、総対象台数は約450万台とされており、今月までに約3700億円、約270万台の1次補正予算分の交付決定が行われている状況だ。次世代自動車振興センターによると「半年延長された2次補正分の約180万台に対し、毎月30万台という順調なペースで申請されている」という。
一方、補助金の終了後については日本自動車工業会の志賀俊之会長が、「単純に再延長を求めることは難しい。10月以降、新しい商品や技術で需要喚起する努力をしていく必要がある」などと述べているほか、直嶋正行経済産業相も「一応9月末までということになっている。
日本経済は順調に立ち直っているが、為替などの問題もある。こういう状況も踏まえて判断するが、考え方としては景気対策と連動するのでそんなに長く続ける制度ではない」としている。
9月末までの3ヵ月余り、夏商戦の本格化に伴い制度終了に向けたユーザー動向も注目される中で、運用は「混乱のないよう対処していく」（経産省製造産業局自動車課）ことが求められる。
（日刊自動車新聞から）
