車検整備で下回りを洗浄/塗装してリフレッシュ！
2010/10/24 加藤 宣晶
工場のかとうです。
自転車通勤で、ガソリン代も稼げてきたので、
小さな１００円ビニール傘を卒業して、大き目のコーナン製２９８円・新品！ビニール傘デビュー！
待っていた雨天に使用すると！新品ビニールが、何とも視界良好♪
サイズも大きくなり、太ももが濡れにくい！♪
と、快調＆ご機嫌に、いつもの大和川の橋へ。
ババッ！！！と、突風が吹き、いきなり骨が一本折れてしまいました…
「１００円で１年使ったから、３００円では３年以上は！」との予想もむなしく。
あぁあ…と、がっかりしていましたが…！？（そういえば昔に傘を治す道具を貰ったはず…）
探すと…出てきました♪ 使い方も分からずこんな感じかな？と。
無事に治りました♪ ~復活~ これで３年は使います！
今回は、車検整備での下廻りの洗浄を。
見えない所を洗う…
最近の景気に伴って、「洗わんで、エエんちゃうん？」と、言われる事も増えてきました。
見えてるボディーは月に一回洗てるんやったら、もっと汚れる下回りは２年に一回くらい洗ってくださいよ。
見えへんとこ洗ても、しゃーないがな。
洗わな、ブーツの亀裂とか、ひび割れとかも見えませんヤン。
見えへんかったらヨケーな修理せんでええから、よけえーやん。
…
まぁ考え方はそれぞれナンで、無理にとは言いません。
ただ、僕たちは綺麗に洗って、不具合が無いか点検して、安心してお渡ししたいんです。
とは言っても殆どの方は洗浄頂いてますが、最近の道路事情から、錆止めはあまり必要が無さそうな車も。
２年間乗りっぱなしの車をリフトアップすると、
どーで～す。 ボディーはほこりと雨が掛かるだけですが、
下周りは道路の水をタイヤではね上げるんで、かなりスゴイ事になります。
そのうえ輸入車なら、ブレーキダストにローターの削粉もこびりついてます。
なので、タイヤを外して洗剤を振りかけ、高圧洗浄開始！
２～３年間の汚れが、地面に落ちてきます。
ボディー表面から出て来る汚れの比じゃないです。
ちなみに前回ブレーキオイルを交換していた初回検査、１．８万キロ/市内走行でも
たっぷりと黒汁が出てきます。
こちらはW210。 ２年毎に洗っていても、
真っ黒です。
洗浄が終わると、
お風呂上がりの様なさっぱり感♪ （これを汚すまいと、ついでにホイールも♪）
水分を高圧の空気で吹き飛ばして、法定２年点検開始～
綺麗になれば、ホースやブーツ類、
ブッシュ廻りからプラスチック部品のひび割れ、錆（緩み・ガタ）等も目で確認ができます♪
昔はシャーシブラックと言って、黒い塗料を塗っていましたが、
最近の車両はアルミのアーム等で芸術的な色合いになってますので、
４輪駆動車や貨物車以外は基本、弊社ではｼｬｼｸﾘｱと言う透明な液体を塗布します。
んん～♪
弊社自慢のガラスコーティング以上にピカ艶で、綺麗な仕上がりですが、
この有料下回りの完成具合よりも、仕上げの無料でやっているﾜｯｸｽ掛けの方が感激頂いてます…
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