クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは

工場のかとうです。

 

ただ今弊社工場は…

軽トラ専門店！

なぜか今は軽自動車ばっかり！

工場が広く、仕事がしやすいデス～♪

 

今回は、その軽軍団から一台、１４万キロのﾐﾆｷｬﾌﾞﾊﾞﾝ。

エンジンオイルの交換をお忘れのまま、高速道路をｱｸｾﾙ全開の毎日。

結果は、エンジンからスゴイ音が！！！

オイルを入れたが何ともならないとご連絡を受け、

ご加入の富士火災さんに連絡をして、弊社レッカー出動！

えらい金属音が出ています。

アカンやろなぁ～と一応、オイルパンをめくってメタルを点検すると、

焼き焼きです。

これだけで直ったらラッキーやけど、無理やろうなぁと思いつつも、

分解したら交換したくなり、試しに￥1050の小メタルだけ一つ注文。

 クランクシャフトはヤスリで簡易に修正して、組んでみると！

音が止まりました！？

簡易に他の部品も組み付け、試乗開始～♪

アイドリング　OK！

加速　　OK！

拭き上がり　OK！

アクセル全開にして、テストをすると…

シフトアップ前に一瞬に異音が出ました。

ローギアからセカンドへは１秒以内ですが、

セカンドからトップへは一秒以上異音が…

普通に乗れば、全く問題無しで、

アクセル九割しか踏まなければ乗れそうですが、

連絡をすると「高速ではず～っとアクセル全開やから、それではアカン」と

い・ふ・こ・と・で～、２万キロ中古エンジンGET～！となりました。

エンジンを積み替えて完了となりましたが、残ったこのエンジン…

アクセルワイヤーをたるませて、九割しかスロットルを開かなくすれば

異音も無く使えそうです・・・が、やっぱりゴミですね(>_<)