クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、工場のかとうです。

次の車が来るまで、あと2カ月！？と言うのに、

この子が又、ダダをこねています。

今度はエアコンを効かなくして、オーナーさんを困らせています。

基本点検開始~♪　ガス〓入ってます！

コンプレッサーが作動していませんが、電圧も来ていません。

電装信号を調べて行くと・・・クーラーガスの圧力を測るスイッチが故障していました。

　　

このスイッチは・・・ドイツ仕様の後付け品・・・無いやろな～と問い合わせると、

やっぱり有りません。

後2カ月やし、強制的に手動スイッチで電源をいれて、誤魔化して乗ってもらおうかと

しばらく考えていましたが・・・

ガスが無くなってもコンプレッサーが回り続けたら、よけーな所まで壊れる・・・

ガス圧が上がらなくてもファンが回り続けたら、うるさいしモーターも壊れそう・・・

他が潰れたら、また部品調達が困難・・・

と、脳みそを稼働させて、まずは似たようなベンツのクーラーガスのスイッチをスクラップから集める。。。

なかなか一つのスイッチで低圧と高圧兼用がなく、悩んでいると

部品屋さんからのアドバイスがプラスされ、フツーのディーラー車のﾘｷｯﾄﾀﾝｸに

2連スイッチ取付開始～♪

　

安易にもらったリキッドタンクは異様に大きく、元の場所に収まりません！

ホースの出入り口も向きが違うので、取り回しを換え、まずはリキタンの取付け。

続いて配線加工・・・　

工作屋、氏田自動車工作所の「工作」が出来あがりました。

　　

 仕上がって見ると、結構綺麗に収まりました♪

クーラーサイクル内を真空にして、オイル、ガスを注入～♪

ガス圧が上がると、コンプレッサースイッチON～♪

高圧ガスがどんどん上がってくると！

　

電動ファンが作動開始～♪　圧が下がると、ファンモーター停止～♪

 

新品の別物リキットタンクを別場所に加工取付け＆

数年前からエアコンが効いていなかったSL/R129用中古プレッシャースイッチ！

なんかおかしな事が出るのでは・・・としばらくエンジンをかけて様子を見ていると。。。

　

 レーゾーコになってました♪

 

もーしまいやで。あと２カ月のあいだ、おとなしゅーしときや～

 

 

毎度お世話に成りますm(__)m工場のかとうです。

整備でお車を預かり、移動させようとエンジンを始動すると、、、

ﾅﾋﾞに名前が！！！　＃＃＃ちょっと恥ずかしいです。＃＃＃

今回は、またまたﾄﾞｱミラーを当てちゃったｼﾘｰｽﾞです。

車種はＣＬ

Ｙ社で、新品お見積りを聞いて来られたので、ｳｼﾞﾀｵｰﾄ安心価格との

差が分かりやすく、進めやすいです。

お乗り換えもお考えでお安めにと言う事ですが、

ミラーウィンカーは割れていては検査に通らないので、こちらはお取替え♪

ミラーガラスも割れて見えないので、こちらも交換♪

このミラーはＡｓｓ`ｙ供給ではなく、バラバラに部品が出るので良心的です。

カバーに付いた傷は磨いて筆塗りで修正～

割れている部分は、、、アロ◎アルファーで復活！！！

鏡の角度を変えるモーターも割れてはいますが、、、手持ちの中古も上手く合わず、

アロンア◎ファーで復活！！！

見た目に少々小傷＆筆塗り跡が残りましたが、作動はバッチリ♪

今回は本体の骨組み部分に損傷が無かったので、

高価な部品は助かりましたが、本体のフレームが痛むと

お財布に痛い事に成りますので、細い道や車庫入れ時は気をつけましょ～♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、車検でお預かりしたフォルクスワーゲンのパサート！

特に調子の悪い所は無く、絶好調！との事でした。

２年点検開始～♪

ベルトも古びているけど、Ｋさんの使用状況なら、次の点検までまだ行けるかな・・・

タイミングベルトは、、、結構くたびれてるけど、次の点検まではギリ使えそう。

リフトアップして下周りは、アンダーカバーを外して！・・・イキナリ発見！

水漏れを起こしています。

まだ漏れ始めの様ですが、このまま出すわけには(-“-)

エンジンに冷却水を循環させている、ウォーターポンプの取替に成りますが、

ウォーターポンプはタイミングベルト駆動なので、

タイミングベルトを取り外す必要有り！「どーせ外すんなら新品に替えたい・・・」

「タイミングベルトを取り換えるんなら、ベアリングやテンショナーもサラを入れたい・・・」

また、手前に付いているファンベルト等もすべて取り外す必要有り！

「ベルト類もまだ１年持ちそうやけど、せっかく外すんならやっぱり新品を入れたい」

作業をするにあたり、その手前のクーラーコンデンサー等を外すと

クーラーガスの入替作業をと、追加部品、付随作業が一杯でてきます。

付属品など一式入れて最終、結構高額なお見積り金額になっちゃいました(*_*)

お見積りが完成して、夜遅くに携帯に連絡を入れると・・・

Ｋ様をご紹介頂いた、僕の親しいお客様と一緒に飲み屋で宴会中！(＠_＠;)

不具合箇所を説明しても酔っ払い相手で話しに成らず、

「アカンねやったらやっといて～」と

作業のＯＫは頂いたものの、ご紹介者から「安うしといたってやー！」の連発！

安くと言っても、このあたりの部品は中古とか無理やし、安い優良部品も使いたくないので、

とりあえず部品は新品アウディ純正！

あと、安くできるのは工賃のみ？

いや、コンデンサーを外さなかったらクーラーガスの入替作業が省ける！？

そうなれば早く出来て、安く出来る！？

バンパーを外し、ラジエターサポートは、ボルトを緩めて手前にずらし、

隙間から・・・

イケそう！♪

ずっと持っていられないので、パンダジャッキに支えて貰いましょう♪

正規な整備方法より、若干の部品代と工賃をお安く、また早く仕上がりました♪

（って、上手く行った成功例ばかり載せてますが、

試しにやって、よけー時間や手間が掛ってしまう失敗例も結構裏には。。。）

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、、、以前にも有ったか？

何度か登場しているメルセデスベンツS124/300TEのマフラー修理です。

ボソボソと排気漏れで音も大きいので預かりました。

何度かパッチ当てをして、切りつないでますが、劣化がどんどん前側に移動していきます。

　

パイプをたたいて行くと・・今回は２コーナー側まで錆びが回っています。

　

長い事工場の奥に眠っていた、W210の中古マフラーがやっとの出番！

高価な触媒が潰れた時用に取っていましたが、使われるのは予想外に曲がったパイプ部分・・・

アールが似ていたのでカーブ部分だけカッターで切って拝借~♪

　　

車両に取り付けて見ると、結構角度、長さが違い、調整に苦労しました(-“-)

 ツギハギながらも一旦完成♪排気漏れ完璧！

見た目がいまいちなので、耐熱スプレーでゴマカシー！

と、たわいもないパイプ修理ですが、この車は自分がまだ若かりし

二十歳の頃から、20年以上もメンテをさせて頂いている車です。

先日、ポルシェ・パナメーラ/ハイブリッドをご注文頂き、

パナメーラが入ってくるまでの繋ぎ修理です。

この３００TEともついにお別れ！？と思うと、最後？に登場させておきたくなりました。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｵｲﾙもがぶ飲みで、ATオイルは、漏らしまくり～ですが、

「息子に乗らそうか」とも！？(＠_＠;)

お別れが寂しいような、もうこの車はカンベンして欲しいような。。。

＊＊＊フクザツです＊＊＊

こんにちは、工場のかとうです。

今回のご依頼は、

「車が汚れていたから、ワックス掛けて見たら

エライ事になったから、綺麗にしてくれ」とのご依頼です。

じゃぁ明日伺います！と、ご自宅駐車場で見た物は・・・

土壁か、木の肌か、恐竜の肌の様にガサガサのブ厚い膜が、

ﾎﾞﾃﾞｨｰのボンネット、トランクを中心にホントにエライ事に成っています(*_*)

＊＊黄砂と花粉・鉄粉が大量に堆積していた上面に、固形ワックスを掛けられていました。＊＊

これは、やって見ないと、綺麗に復活するのか判らず、

とりあえず水洗いから・・・

ゾウの肌でも洗っている感じですがナカナカ・・・

次に洗剤を付けると、結構落ちて来ました。

が、電車道近所で鉄粉もスゴイ！

合わせてアルミクリーナーで鉄粉を溶かし、粘土クリーナーで異物除去=3=3

やっと車のボディーらしくなってきました♪

あとは磨いてワックスで仕上げられそうなので、やっと見積もりご連絡。。。

やろうやろうと思いつつ、なかなか手が付けれず、作業を置いていると、

この道60年の大ベテランが磨いてくれました(＠_＠;)

 

 洗車、ワックスもプロにお任せ下さい♪

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、検査受けで、ご入庫頂いたボルボXC７０。

ご要望事項は、バンパー下にアルミのアレを付けといて♪

アゴガード？の様なアレです。

スキッドプレートって言うみたいですが、値段を調べてビックリ！

カタログが来て見たらフロント61700円也～！！！

リヤは４万程で、１０万以上！！！

連絡を入れると、とりあえず前だけ付けることに。

注文して、来てビックリ！なんか値段が下がっています(＠_＠;)

￥25200！半額以下！　値上げは良く有りますが、こんな大幅値下げ！（不良在庫？）

じゃぁリヤは？⇒・・・　リヤも￥25200也～で、やっぱり前後お取付♪

 届いた部品には、親切丁寧に各国語の説明と親切なイラスト♪

　

ぎこちない日本語の説明書を読むと、先輩が後輩に教えるような感じで、

「この作業は二人でやりなさい」とか、「左右のスキマを出来るだけ同じにしなさい」と、

判り易く書いてました♪

ｱﾝﾀﾞｰカバーを外して、まずは前アゴの方から、ドリルで穴を開け取付け～♪

　　

お次はリヤに！

 ⇒　

ん～、締まった感じに成りました。

修理作業も面白いですが、用品の取付けは、かなり趣味の感が入ります♪

こんにちは、工場のかとうです。

僕は以前からの、帝塚山サービス工場に居る事が多いですが、

ニュー住吉サービス工場にもちょくちょく行ってます。

今年の初めから本格稼働を始めた、住吉サービス工場も

だいぶん流れが出来てきて、順調に作業が進んで居ります。

日中の住吉サービス工場は、

複数台のリフトで車検整備、修理作業、整備作業、

その脇では営業のＫさん（先月の弊社トップセールス！）達が展示車をピカピカに！

 

おっと、弊社顧問の鬼のチェックが入っています！

 

夜工場を締め、仕事帰りに住吉工場に立ち寄ると・・・

光の漏れる、シャッターの閉まった中では・・・

　

若手パワーが炸裂しています！(＠_＠;)

弊社の若手メカニックは、住吉店、豊中店で活躍中！

おかげ様で、帝塚山工場は、■ご年配■熟練整備士のなか、僕は最年少です♪