クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場のかとうです。

 

暑さに負けず、P.A.に集合しました。

しかし今回、盛り上がりに欠ける…

みんなの視線の先には、

ビッグスクーターの軍団が！

黄色い声も交りながら、盛り上がっています…

硬派を気取りながらも、寂しげなV４軍団でした。

 

今回は、懐かしのビートルが車検で入庫しました！

自分が入社当時には、当たり前のように入庫していましたが、

最近はメッキリ台数も減り、珍しくなってきました。

車検証を取りだすと、

備考欄には、何やら物々しく文字が敷き詰められています。

 

下回りを覗いてみると、

昔ながらな、判りやすいフェンダーの取り付け。

この頃の車には隠しネジや、はめ込みのクリップ類が少なく、

良く見れば、誰でも簡単に、分解方法が分かりますね。

フェンダー内には、お碗をノリで張り付けたような、ヘッドライトケース。

ん~、無駄が多いけど、簡素な所が面白いです。

フロントブレーキには、ディスクブレーキが搭載されています！

その奥のマスターシリンダーは…錆びてます。

キャリパーへ向かうブレーキホースにひび割れが見られたので、

交換しようと部品注文。

なかなか出てきません。

現物を部品商へ持ち帰ってもらい、ネジ径とホース長を合わせて貰い、

少し長い目の他車流用ホースを軽くねじって取り付け完了！

 

殆どの車は、年式、車台番号ですぐに部品が分かりますが、

自作っぽくなってきた復刻版ビートルの部品調達は、

今後も時間が掛かりそうです(>_<)

こんにちは。

工場のかとうです。

 

暑さが厳しいです！

暑いときにはやっぱりBEER！

この中ジョッキ！中身は多分２５０ｃｃ程ですね^m^

 

大変長らく、お待たせいたしました！

ついにﾎﾟﾙｼｪ９１１（９６４）の全塗装が完成しました！

　ジャーン！

塗装は、元色の黒のソリッド！

完成して、写真を撮ってみてわかりましたが、

黒ってカナリ鏡っぽいですね。

弊社の看板が偶然移っていますが、決して宣伝のつもりじゃ有りませぬ・・・

黒の綺麗さをアップで撮ろうとしても・・・

自分が移っちゃいます・・・

でも！アウターハンドルもガリ修正ついでにボディー同色に！

ワイパーアームも艶消しブラックに塗り直し、キャップは交換♪

ドアは、おびただしい数のエクボとエッジのガリ傷を修正し、ピカピカに！

って、黒の綺麗さよりも、古びた工場の内部が写ってます・・・

古ぼけた天井も、ピッカピカ！

ですが、奥には雑多な工場が…

塗るまでは、このﾋﾟｶﾋﾟｶ感に期待たっぷりでしたが、

出来あがると…傷が恐いです！

横を通る時にも服や手荷物が擦れないように！

虫が止まっていたら、手では取らずに風圧で！

 有る程度の洗車傷位でも出来てくれないと、腫れものに触る感じで

神経がピリピリしますね。

でもＳ様！機械洗車はご容赦くださいm(__)m

こんにちは。

工場のかとうです。

 

最近自宅付近で、大きな鳥を良く見かけます。

池のほとりで見張りをしているように、池を睨みつけているのですが、

「おっ！メチャ近い！写メ撮ったろ！」と、立ち止まるとすぐに羽ばたいて行ってしまいます。

しかし先日、家の窓から外を見ると！

隣の電柱でまた見張り番をしてはりました。

ちょっと遠いがシャッターチャンス！

 

 

 

 

 

上手い事、狭い所に立っています。

 通勤路では、川に白鳥！？も♪

 

 

今回は！待ちに待ったポルシェ９１１の全塗装！

と、予定していましたが…

完成間際で、組み付けていくといろんなランプが不点灯に！

点検して見ると、配線の被覆がかなりくたびれて劣化しています。

 

塗装費用を安く上げるためにバンパーの取り外しをせずに

マスキングで安く仕上げようと始めましたが、

やりだすと、やっぱり綺麗に仕上げたい！とバンパーの取り外し…

取り外し、取り付けの際に劣化していた被覆がはがれ落ち、

配線がショート/短絡してヒューズが飛んでしまってました…

幾ら劣化していても、その場に固定されていれば大丈夫だったんですが、

あの状態で動かすと、ショートするのは間違いないですね。

とりあえず配線の引き直し作業に掛かります。

 

おまけでもう一台。

お気に入りのＷ１２４＝Ｅ４００

ボンネットの塗装が剥げハゲになってきたので入庫していました。

 

ボンネットだけ綺麗になっても…と、全体にはG`zox　のガラスコーティングを施工。

ついでにバンパーのすり傷も治しましょうか？との話しをしているときに、

全塗装の９１１の話が…

全塗装は出来ひんけど、バンパーとモールを塗ろか！と

ついでがついでを呼び、腰下同色ペイントに！

 

  全塗装でリフレッシュ！もテンション上がりますが、

腰下同色ペイント＆ガラスコーティグでリフレッシュ！も結構テンションが上がります！

作業内容から、こっちが先に仕上がってしまいました。

 

取りに来られたN様は「別の車みたい…」と、30分程工場の前で

ご自分の車に見惚れておられました♪

 

来週には全塗装が2台完成！！

テンション静めていきましょ～♪

こんにちは。

工場のかとうです。

 

ついに！　プール開きが来ました！　　が、

予定していた先週日曜日は、お空真っ黒降水確率５０％…

朝からJボードで汗をかき、どうしてもプールに行きたくなり、決行！

家に戻り、支度をして出発！

自転車でプールに向かう途中、雨が腕にポツリ…

ガラガラの自転車置き場にチャリを留め、

入場券を買って入ろうとすると、「あと5分待って下さい。」とオープン前でした。

時間になり、中に入ると…

 

 監視の方だけは、時間きっちりスタンバイ。

そんな貸し切り状態で一人プールへ。

  （右の方に頭がﾎﾟﾂﾘ）

 

 監視員の注目の的です。

いつも、順番待ちの滑り台も滑りたい放題~♪

と、30本位連続ですべると、階段を上るのに息が上がりへとへとに。

しばらくすると、急に天気が回復！

あれよあれよと2時間後には、人がいっぱいになりました。

  貸し切り状態も一瞬は楽しかったですが、やはり寂しいですね。

 

 今回は、「ドンッ！」と震動のﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　C215のCL55にて。

アイドリング中に、「ドンッ！」と追突されたか！？物でも投げられたか！？

と言う振動が有り、車を降りるとドアの吸引が効かなくなったとのお話。

もう原因はお分かりですね？

って、それはメカだけでしょうか。

まずは、基本で点検開始。ドアライニングの取り外しから。

 ベンツクーペ系は、この作業も結構時間が掛かります。

インシュレーターをめくって、アクチュエーターを取り外すと、

 吸引のアクチュエーターが見事に爆発しています。

部品の交換となりますが、アクチュエーターだけでは部品が供給されず、

「ドアロックAss‘y！」。

高額な部品になりますが、このへんの部品は中古を使うと、

またすぐ同じ事になり、次は新品？となると、総額さらに高額！となりそうなので、

いきなり新品部品を注文～♪

M/B社の補修供給ﾊﾟｰﾂは必ず改善されているはず！

一度換えると次の部品は大丈夫！っと、自信が持てますので、

機能部品の取り換えは新品がお勧めデス。

こんにちは。

工場のかとうです。

 

小腹が空いたので、お菓子でも…

オレオを買ったつもりが、食べながら良く見ると！

クリームオー？？？　O r e O　≒　CreamO？？？　

クッキーの感じとパッケージの感じから、てっきりオレオを買ったつもりが、

えらい安いなーと飛びつくと、そっくりさんでした。

（味は結構イケましたよ）

 

今回は、前回のポルシェが仕上がらなかったので、

応急（緊急？）ライト修理コーナー！！！

お客様へレンタカーをお届けに上がろうとすると、

「球が切れてるよ」とのご注意が。

じゃぁ電球替えてから持っていこう♪

スモール点灯！球切れ警告灯点灯！テールランプが切れてます。

電球交換♪　OK！

お届け前に再確認！

ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ点灯！　？又球切れ警告灯点灯？…

左ヘッドが切れています！

H.I.D.キセノンヘッドランプ～！！！ﾋｪ～

バーナーアウト！？付け替えてみるが、変化無し。

トラブルシュート開始～。時間が無い～。

電圧！来てない！

ヒューズは…

ぶっ飛んでます！

ブレーカーヒューズを差し込みヘッド点灯！ブレーカーぶっ飛びアウト！

回路ショート！！！

バラストカプラを抜くと、回路OK！＝バラストアウチ！

ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ取外し！

バラスト交換！

⇒同じ形の中古バラストを倉庫から発見！

喜び勇んで、着けてみたが、点灯せず！不良品！！！（故障で交換した廃品でした）

もう一個全然形の違う、ベンツ用バラスト発見！

簡易に配線をつなぎ、電流を送ってみると！点灯OKI！

だけど、取付方法等の形状が全然違う！！！

しかし、お届け時間が迫っている！

時間が無いのでとりあえず、針金攻撃！！！

バーナー固定完了！

バラストは…

時間が無いので針金攻撃！！！

ダッシュで組み付け、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ点灯OK！

制限速度を守りつつ、スピーディーにお客様の所へ。

落ち着いた顔をして、「すみません、遅くなりました」と、

無事にお届け完了♪

ちょっと遅れた訳の裏では、結構必死のパッチでした=3=3

 

こんにちは。

工場のかとうです。

 

僕の家の周りには、池が多数有ります。

車で魚釣りに来る方も居れば、花火大会の夜なんかにはすごい人です。

先日、夕暮れ時に自転車で家路に向かう途中、池の横を通ると…

なんか、この風景に自転車を止め、時間を忘れてしばらく眺めていました。

夕日が池に反射しているだけなんですが、妙に心の落ち着く画でした。

 

今回は、ついに！例のﾎﾟﾙｼｪ911が最終章！？

全塗装でのお預かりとなりました。

これまでに予想以上に費用が掛かってしまったので、

今回は費用を出来るだけ抑えつつ、塗装は一級品にを目標で。

塗装の質は高いまま、費用を抑えるには、交換部品と工賃を減らす。

そのためには、「部品の脱着（取外し＆取付け）作業を、出来るだけ省く」

コレで、国産小型車価格でポルシェを塗る計画開始～♪

当初の予定では、「マスキングを使用し、脱着作業は殆どしない！」を

前提で、脱着時の部品破損も減らそうと思っていましたが、やりだすと

やはり、外して綺麗に仕上げたい！

と、とりあえず前後バンパー脱着～♪

ついでにボンネットも～♪

この辺は、予定どおりな進み方でしたが、

ボディー側面、ドアには思いのほか、ｴｸﾎﾞ凹みが多い！！！

(白いパテの入っている所が、凹み修理部分です）

これらは、見積時に気が付いていなかったので、サービス作業となります(T_T)

が、これだけ細かい凹みも治せば、仕上がり具合も楽しみです。

一通り鈑金作業が終われば、サフェーサーで下地を作ります。

ここで一旦別色の車に完成～♪

 

あとは色を入れて組み付けですが、

続きは来週に。

来週仕上がるかな～？　楽しみです♪

 

こんにちは。

工場のかとうです。

 

BMW5シリーズが入庫しました。

全然違うようで、似ています。

日本車は結構、新型が出ると「別の車？」って事が有りますが、

この2台、偶然並べて見てみると、結構似ています♪

（＊ＢＭＷ呼び≪Ｅ≫も９０番台まで行き、次は≪Ｆ≫になっているようですね＊）

 

今回は、アウディ　A6　のハイマウント・ストップランプです。

「走行中に時々、バルブ切れの表示がでる。」との事でしたが、

『時々ってのは、なかなか見づらいですね～』と様子を見てもらていると、

すぐに「1日1回点いて、鬱陶しい！！！」と症状が悪化しました。

では見て見ましょう～とご入庫頂き、移動しているといきなり現象再現！

消えた！と、次の瞬間また点灯～。

とりあえず、バックドアのヒンジの辺りで配線が折れ曲がって

切れかけているのかな？と、点検開始。

特に、折れ曲がった形跡も無し。

しかし！テールゲートを開閉すると、現象が出たり消えたり！

このへんに間違いなさそうなので、

ランプ本体の点検開始～。

って、表面からはネジも何も無いので、

ゲートの内張りの取り外しから。

内張りを取り外し、ランプのレバーをスライドさせると、

本体は取り外し完了～。

本体の基盤、半田の割れ、浮きを点検しようとするが、

接着していてなかなか分解ができません！

あちこちの穴から、基盤を点検していると…

カプラー差し込み口の端子にグラつきが！！！

基盤部分を点検したいが、接着密閉されているので…

ちょっと横からお邪魔します…

点検窓を増設させて貰ったら、その小窓から

ハンダ付けもしっかり出来ました。

とりあえず、ココが原因だったら、これで直るかな？？？

車両に取付け、点灯確認。

ＯＫ！ＯＫ！　ゲート開閉してもＯＫ！　走行しても　ＯＫ！

一日走る気力は無いので、続きのテストはＳ様にお願い♪

「治ってたら、修理代下さいm(__)m、治って無かったら、再度入庫を」

とお願いをして、一旦ご納車。

明日の月曜日には、どちらの返事かな～と、

結構自信有りです♪