クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場の加藤です。

 

１２月に入りました。

クリスマスの季節です。

クリスマスと言えば…チキン？

安い！と思って食べてましたが、１０００円+ビールでは、

結構掛かりますね。

だんだん脂っこくなってきて、おなかが一杯なのか、

脂っこくていらなくなってくるのか、一羽で十分です。

この後には、パン系が欲しくなります。

そこで、こないだはコレ！

家にマスタードも有れば最高なんですが、

ケチャップ＆辛子…

そういえば先日堺にオープンした、コーナンの「コーナンドック（￥１００）」は

マスタード付け放題♪でした。

 

今回は、ＢＭＷ　Ｅ４６　３２３のロードノイズ。

低速から、ゴロゴロ異音発生。

何と１０km/hから、判るくらいの音で、

50km/h位になると、騒音でラジオも聴こえない！

リフトアップして見ると、左後部から異音が発生していました。

まずは、足回りの取り外し。

負荷をかけていないと、「シャリシャリ」と軽い音です。

そして、プレスと使って圧入してあるハブ、ベアリングを取り外します。

外したﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、あの音からどんなにひどい状態かと、

ワクワクしながら、バラしてみると、

ハブにつくインナー側（タイヤ側）は、ガリガリになっていました。

ナックルにつくアウター側（車体側）にも、

傷が付いてました。

いつも不思議なこの傷の入り方。

回転方向には傷が入らず必ず縦に入ります…

異音の割に、ガタは殆ど出てきていない状態が幸いでしたが、

ガタガタになってくると、危険がイッパイなので、

音が気になりだしたら、早めの点検を。m(__)m

 

 

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

秋は空気が透き通る？

そんな気がします。

休日に空を見上げると

ん～透き通ってます♪

紅葉もはじまってます。

夜の公園も

最近ふとした風景に「きれ～な～」と感動しています。

歳でしょうか…

 

今回は、メルセデスベンツ　C215　CL５００＆

Fクラス・ナビゲーションをお買い上げ頂きました！

ついでに用品ももろもろと取付。

インストルメントパネル上はすっきりと、

レーダーはﾒｰﾀｰ右下に。

ナビゲーションを取り換えて不要となった、音声認識レバーが邪魔をします。

不要で邪魔だから外してほしいとのご依頼で、取り外し開始。

ｴｱﾊﾞｯｸﾊﾟｯﾄﾞ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙを取り外し、

続いてスイッチの塊を一式取り外し。

さらに音声認識レバーを外そうとみてみると！

リミットスイッチ、クルーズまで一体になってました。

こんなものを全部外したら、他の機能まで使えなくなるので、

レバーを根元で切ってしまおうか？とお客様に連絡するが

電話に出られず…

勝手に切って、「嫌や戻して！」って言われても困るし…

かといって、返事が有るまで分解したまま置いておくわけにもいかず…

思い切って、スイッチ本体を分解！

「バネとか飛び出しませんよ～に…」と祈る気持ちで、

ゆっくりゆっくり開けると、

いらんモンが飛び出すことなく、音声認識レバーが取り外せました。

空いた穴には、ホコリが入らないようにテープでも…

ココの段差が上手く決まらなく、波打ってしまうのですが、

助手席から覗きこまないと見えないところなんで、

ココは有る程度で妥協…

前からはスッキリ～♪

運転席からは、覗いてやろうと思っても見えないので、OK！

 

あの時、お客様が電話に出ていたら、のこぎりで「ギコギコ」切って終わってました。

なんとか、ご要望にお応え出来たので、こちらも満足♪な、

音声認識レバー取り外しでした～。

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

寒くなってきましたね。

なんでも「生」好きな自分ですが、やはり暖かい物も欲しくなってきます。

帰宅時に、暑いときには

といった、冷たいものか常温物しか受け付けません。

秋になると、ちょっと暖かい目な食べ物が欲しくなります。

ん～サザエさんは抜き取るとグロいすね。

風月塩焼きそば2人前。コレオススメ！

ソース味は普通ですが、塩味〓イケますよ♪

 

今回は…

以前にW211のヘッドライトレンズのリフレッシュをやりましたが、

やっぱりご希望の多い、もひとつ前のW210のヘッドライトレンズの取り換えです。

以前のレンズがガラスだったころは、外して磨けば甦りましたが、

最近のプラスチックレンズの劣化は、磨いてもなかなか綺麗になりませんね。

そうなると取り換え！

このW210のヘッドライトレンズは、脱着出来るような作りになっているので、

ヘッドランプさえ取り外せは、簡単に取り換えが出来ます♪

取り外して、新品と比べてみると、

透明感が全然違います♪

右（向かって左）だけ換えた所です。

目で見ると、全然違うんですが、画像ではその差が判りにくいっ！

続いて左目も交換♪

取り換え終了！

 

違う車みたいです♪

若返りました♪

年式サバ読めそうです♪

車も喜んでるみたいな気がします♪

あとは、光軸・焦点を合わせてカンセー！

ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝの輸入車リフレッシュ計画

始まりますよ～♪

今回のｴｽﾃ内容？美顔コース？￥49800也～

工賃、消費税込デス！

あとはボディーのコーティングで新年を迎えましょうか♪

乗り換えをちょっと伸ばしている方は、担当医マデ^^

 

こんにちは。

工場の加藤です。

お買い上げいただきましたaudiにｱﾙﾐﾎｲﾙを入れて頂きました。

 

 

 

 

 

これだけ見ててもカッコイイです。

ちなみに車両は真っ赤のA4

 

 

 

 

 

ビフォーはこんな感じですが、アルミホイールを入れるだけで！

 

 

 

 

 

雰囲気がガラッと変わります♪

高価なｱﾙﾐﾎｲｰﾙ！駐車にお気を付け下さいｍｍ

 

 

今回のご入庫は、エンジンオイルが入っているのに、

オイルランプが点灯するﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　W210－V6－E320です。

この手のV6は良くレベルｾﾝｻｰが故障するので、これもそうかな？と

あけてビックリ！(＠_＠;)

 

 

 

 

 

あまりオイル交換をしていないとは聞いていましたが…

オイルパンには、う○この様なものがたっぷりと…

 

 

 

 

 

オイルレベルｾﾝｻｰは、というと、

 

 

 

 

 

どろんどろんで、センサーがスムーズに動く訳ない感じです。

オイルメンテが悪い車はこれまでにもたくさん修理してきましたが、

ここまでくれば、大抵は「エンジン焼きつき」や「エンジン異音」は

有るもの。

しかしドロドロながら、入れてるオイルが良いものだったのか、

さすがにメルセデスのエンジン本体が強いのか、

「オイルランプ点灯」以外には、異音も無く、快調でした。

でもこんなケースは稀なので、エンジンオイルは安物では無いもので、

距離と期間できっちり管理していきましょう。

安価なオイルでは、こまめに入れ替えてても、

上記のような事になる車も有りますので、

安いオイルには、要注意です。

★ちなみに弊社バルボリン、ｼﾝｾﾃｨｯｸ１００％化学合成エンジンオイルの

「安心点検付き･エンジンオイル×３回交換チケット」ご購入の方に、

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こんにちは。

工場の加藤です。

 

最近インターネットを使って、いろんな物を安く買う方が増えてますね。

自分的には、その製品の品質や保証、振り込みや送料を考えると

なかなか手が出ません…

しかしフリマやバザーは好きで結構行きます！

バザーやフリマには、自分のお小遣いで買えるものが揃っています♪

先日行った近所の祭りでは、こんなものが。

音は小さいながらも、目覚まし機能付きの置時計。

＝５０円也～♪

結構気に入って使わせて貰っています。

それから、もいっこ。

＝１０円也～♪

祭りでその場の手荷物が持ちにくくなり、ふと見るとカバンが１０円！！！

とりあえず、今すぐカバンが欲しいので、お買い上げ♪

会社に持ってきて、会議の資料入れにも役立っています♪

 

今回は、前回続きの、V.W.コラードを。

ヒーターコアを無事に交換終わり、追加でｷｰｽｲｯﾁも取り換え、

インストルメントパネルの取り付け。

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁの内部の電球が切れているので、

電球を取り換えようと、分解してみると…

非常に小さい米粒球が、半田で付いてました。

これではスイッチ交換かなと値段を訊くと…　￥12700　！

球切れで交換できる金額ではないので、

何か無いかと工場内を探していると、

宝箱から、交換したベンツのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁが♪

スイッチの役目は出来なくなり、交換されましたが、

内部にはまだ点灯する生きたバルブが付いたままでしたので、

分解してみると…

良く似たｻｲｽﾞ♪

拝借させていただきました。

 ちょっと小さめですが、すっぽり治まり、糸のような細い半田付けOK♪

この辺の細かい電球には、ワット数の表示が無いので、

明るさで確認♪

ん～良く分かりません。

でも灯いたのでOK!

やっとのことで、内装・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも組み上がり、最終漏れ確認。

再度プレッシャーテストーーー！

っっっ！！！

ヘッドガスケットから水漏れ！！！？？？

２９万キロも走ると仕方がないか…いや、今更こんな追加…

ほんまにヘッドガスケットかなと鏡を駆使して見てみると

ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽのﾌﾗﾝｼﾞからでした♪

安心して、部品を追加。取り外してみると…

若干ですが、うっすらと反っています。

新品を取り付け、再再プレッシャーテスト！

やっと、どこからも漏れが無くなりました。

 

３０万キロまであとわずか！まだまだ乗ってくださいね。

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

お客様からお菓子を頂きました。

弊社ご購入のお客様のご紹介で、日本語にまだ不慣れな外国の方でした。

安く、早く、上手く？を目指してご案内するのですが

表情から不服と感じて居られるのか、お喜び頂けているのか全然わからず…

次の入庫時にお菓子を頂き、悪くは無かったのかな？と一安心♪

頂いたその箱に、日本語は一切無し！

パイン味のクッキー！？

お国柄が違えば、味の好みも違いそうです。

お昼休みに皆でどんな味？と興味深々で開封。

恐る恐る？口に運ぶと！　「うまぁ～い♪」

一風変わった味ですが、美味！でした。

 

今回は、前回噂をすれば入庫してきた、V.W．コラード　M/T

水漏れ発生です。（最近水漏れが続きます…）

エアコンの吹き出し口から、蒸気が。

室内の足元を触ると湿気が！

こうなると原因はまず間違いなくヒーターコア…

では、交換準備、点検を兼ね、ﾀﾞｯｼｭを取り外し。

こちらの取り外しに、なかなか時間が掛かります。

取り外せば内部が見えてきますので、一応漏れの点検を。

ど真ん中の奥地に、ヒーターケースが陣取ってます。

ヒーターケースに冷却水がたまっていることを確認し、取り外し。

取り外したヒーターコアは、以前から少量の漏れが出ていたようで、

冷却水に浸かっていた部分には錆が発生していました。

ヒーターケースには、２９万キロ近くのホコリがたまっているので、洗浄♪

内部の切り替えフラップのスポンジは殆どが剥がれて無くなり、

温度調節や吹き出し口の切り替えは、あまり効いてなかった感じです。

ここまでめくれるまでには、エアコンルーバーから、

スポンジ玉が度々飛び出してきたことでしょう。

せっかく外してるんで、ついでにスポンジテープで補修～♪

組み付けてしまえば誰にも見られませんが、

綺麗に晴れました！

切り替えレバーを回してみると♪

 

気持ちよく切り替わり、閉じると気持ちよく密閉されます♪

どうせなら隙間風も一切入らないようにと、耳を長めに取り付けると！

引っかかって、フラップが動かなくなっちゃいまいした…

ので、もっかい外して、微調整。

組み付け前に、イルミネーションの球切れを取り換え。

組み付けながら、各部の作動テストをしていると、

キーｽｲｯﾁに不具合が！？

以前のエンジン不調の原因はこれかな？

一回分解を始めると、ついでがついでを呼び、なかなか完成できません…

でもせっかく分解しているので、悪い個所はついでに♪

ということで、H様、完成までもうしばらくお時間くださいm(__)m

こんにちは。

工場の加藤です。

 

古くからのお客様の車両が車検に入庫しました。

そのお車を借りてご自宅までお送りした帰り、

ふと見ると、ドアポケットに懐かしい？物が。

工場の昔の代表番号と、懐かしのウジタオートセンターの名前が！

住所も少し西にずれた昔の住所。

ここで新入社員だった僕は、当時の植田店長、安田主任に、シゴかれました。

この頃のウジタオートセンターでは、ファミリアやスカイラインが店頭に並び、

一部にビートルやゴルフといった、輸入車が有ったと思います…

入社して、指示を受けた「入庫掃除」。

小さいころから親父に洗車は手伝わされていたので、要領はわかっていて、掃除完了♪

「できました！」と報告に上がると、「早すぎるっ！」と一喝！

完成車両に連れ戻され、ここまでやるか！っていう位の

掃除機の掛け方、細部に至る掃除の仕方を

徹底的に叩き込まれました。

地図が一つ見つかっただけで、当時のいろんなことが思い出されます。

しかし何年前にお渡ししたものかわかりませんが、

ここまで年季をいれて、ご利用いただくとほんとに嬉しいです。

ちなみに僕がメカニックで入社して、初めて販売させていただいた車両が、

20年の時を経て、まだ、ご入庫いただいております。

その車の走行距離はすでに前回の入庫時に、

マニュアルミッション車ということも有り、安価な修理で

いつまでも乗れるもんですから、きっかけがなくずるずると…

ここまできたら、もう修理できる限り乗って欲しいです。

 

今回はタイヤです。

通常はタイヤが減ったら交換。

（コレは減りすぎ）

でも、走行距離が伸びない車は中々溝が減りません。

が、劣化は必ず進みます。

通常は表面のひび割れですね。

日光にさらされている車は特に劣化が進みます。

「まだ溝があるし」とそのまま使い続けると！

バーストしました。

中の針金が切れて、ゴムが膨れて破裂しそうです！

空気が抜けなかったのが幸いですが、凸凹タイヤになってしまい、

徐行しか出来なくなりました。

 

お次は長期冷暗所に保管していたタイヤ。

溝も少々残りがあり、ヒビも冷暗所保管で少なめ。

でも、それを履いて走っていると、髭が伸びてくるー！

「ちょくちょくニッパーで髭剃ってるねん♪」とのことでしたが、

そんな問題じゃなく、危ない！ので、交換していただきました。

こちらも上記と同様、中の針金が劣化して切れ、出てきた状態です。

 

最後は劣化じゃなく、フルブレーキでタイヤをロックされ、

偏摩耗してしまった例です。

通りを走行中に突如出てきた車両に、フルブレーキ！

タイヤはロックして、辺り一面真っ白な煙に包まれたらしいです。

なんとか事故を回避し、出発すると…ゴンゴン…ガタガタ！！

タイヤは全体にムシれたようになり、部分的に溝が無くなりました。

溝も結構減ってたのですが、最後まで良くグリップしてくれたﾐｼｭﾗﾝ。

事故の回避も出来、最後まで、タイヤの役目をしっかり果たしてくれたので、

また値の張るﾐｼｭﾗﾝをチョイス頂きました。

安かろう悪かろうですが、高かろう良かろうですね？