クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。
工場の加藤です。

ガソリンが、レギュラー１００円を切って来ましたね…

なんかもう、嬉しさよりも、経済に不安が！

今年の冬は過ごしやすい？
洗車もしやすいし、車検時の下回り洗浄も
冬でも苦にならない♪
と調子に乗っていると…
指先ひび割れまくり！！！
コレになると、イタくて携帯のボタンも押せない！
そこでアロン○ルファに勝る、サカム○ア♪

コレを寝る前に塗布＠
休日前に一塗り、休日に塗りたくす！
コレで翌朝バッチリです♪

今回は小ネタ集ーーーー

その１　トヨタ、アバロン

プルルル　ピッ　
「あっ、まだあいてる？パンクした！」との事で
空気をS.S.さんにいれて貰ってご来店。

タイヤを見ると、クギの頭の様なモノが。
「原因はコレですね、お隣でお買い物している間に
　直しておきますよ♪」とその異物を抜き取ると、
ながーーーーーーい、お付き合い？
の様な鉄筋が！！！！

なんでこんなに長いﾓﾝが！？
扁平タイヤだったら、ホイルに損傷が及びそうですね。

その２　ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　Ｗ２０１　１９０E
お次は、「エアコンを付けると鳥がさえずる」
うーん、風量に合わせて、１は１羽が「ちゅんちゅん」
２なら２羽が、３なら３羽？４なら「ちゅうりちゅうり！！！」
扇風機となるブロワモーターの軸から異音が！

まずは、モーター点検のために
ワイパー関係を取り外し。

モーターが出てきたところで、
小鳥たちに餌のグリスを(*_*)

餌を上げるとおとなしくなりました♪

その３　ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　Ｗ２０８　ＣＬＫ２００

車検のついでにチェンジのカバーを替えといて。

りょうかいです！と快諾し、ガレージで軽く交換♪
と、上のカバーを外しても、取り替えが出来ない！

結局下からシフトリンケージを取り外し、
シフトレバーをアッセンブリーを車両から取り外し。
それからひたすら分解！

シフトがバラバラになった所でやっと蛇腹のカバーが
交換出来ました。

＊しかしココまで分解してやっと交換できるこんな蛇腹の
　カバーを単品の部品で出してくれるところが
さっすが！メルセデスですね♪

その４

ちなみにこれはメルセデスベンツ　Ｗ２１１　Ｅ３２０

ドアミラーのリトラクター（電動格納）モーター

コレを単体で出してくれるメーカーもなかなか無いです！

部品代は結構高いですが、良心的なメーカーです！

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＊まだの方はこちらから♪
メルマガに出ていた鍋特集！自宅偏♪

基本は湯豆腐！絹こし豆腐に白菜、豚肉くらいで

キムチに、ニラと豆板醤を加えてキムチ鍋

蟹より、エビより、カキより好みはタラの白子

ん〜引き出物で頂いた電気鍋。
毎週３〜４回の酷使状態で、寿命が心配です。

こんにちは。
工場の加藤です。

昨日は土曜に関わらず、道路は渋滞、
金曜日の陸運局は車を止める場所が無いくらい一杯、

年末ラッシュに備えて
帝塚山の工場は２３（祝）・２８（日）も営業しております。

ガ！

愛車の気になるところの修理、
休暇中の遠距離ドライブに向けての整備、
新年に向けてエンジンオイル交換、
新年に向けて次の車へ乗り換え？
バタバタしておりますが、お早めに宜しくﾃﾞｽ。

前回に引き続き、ＢＭＷ　E46　ゲートガラスの配線を。

ガラスの回りに巡っているプリント配線の代替え品を考え、
薄っぺらくて通電をと試行錯誤していましたが、
よくよく見ると、薄くなくても問題無し！

ガラスに綺麗にフィットしていないと、
ガラスを閉じた時の気密が保てず、
雨漏れにならないか？と思っていましたが
配線の通っているガラスの淵は、
水の侵入を防ぐ、ウェザーストリップで
密着させる部分からは、ずれていました！

なら、普通の配線でもOK！

でも再修理はいやなんで、頑丈なモノを。

と、工具箱に目をやると、先日分解したオルタネーターが。

そこにグリグリ巻いてある線を拝借♪

針金状なので、型もつきやすく仕事がし易い！

仮付けして作動確認…OK！

ではこれで♪

あまり目のいく所では有りませんが、

元の見た目

に、似せるべく、両面テープのブラックを
　　クリアテープで抑えて貼り付け♪

あとは分解していたリヤウィングなどを取り付け、

　完成！

よく見ると、荒が目立ちますが…

閉じてしまえば、全く見えず！

ゲートガラスだけを開けて、ガラスを拭くとき等に
よく見れば、分かっちゃいますが、
普段使用時には気に成らない程度に仕上がりました♪

しかし、輸入車の部品の値段は…

この円高で、たまには下がってくれないモノでしょうか。

　　　　　　

こんにちは。
工場の加藤です。

昨日はレギュラー１０５円♪
消費税抜きなら１００円♪
この辺をキープしておいて欲しいです。

先日見かけた
「バームクーヘン切り売りします。」の文字。
一口サイズに切って売ってくれるのか？と
お店を覗くと・・・
　
巨大なちくわ？？？

これは…切り売りして貰わないと、
ちくわのままでは、持ち帰ることも…

今回は、ジャガーやＢＭＷに良くある
リヤゲートガラスです。

ガラスを開けるスイッチを押しても開かない。

ゲート本体の開閉は機械式もまだまだ多いですが、
ゲートガラスは電気式が殆どです。

見たところ、スイッチを押しても効いていない。

スイッチか？と取り外してみても、
スイッチ本体は作動OK。

追っていくと、リヤゲートガラスの回りを走っている
フィルム配線が、途中で断線！！！

部品は…！！ガラスの交換(@_@)
１５万円也〜

似たようなフィルム配線で、取り替えようと
同業の電気屋さん、メーター屋さん等に
探して貰ったが見つからず・・・
メーター屋の社長が日本橋に行くついでに
見に行って貰っても、見つからず、
自作してみようか？

少量ならカンタンに作れるモノの、
　　ガラスの回り分となると…

と、続きは次週に持ち越しm(__)m

こんにちは。
工場の加藤です。

ついに来ました！
ﾚｷﾞｭﾗｰ１０９円！
このまま１００円以下まで行くのかな？
高速代も１０００円になれば、ドライブに突撃ですね。

今回のご依頼は！
ポルシェ996のマフラー交換♪

ただのマフラーではございません！
スイッチ一つでノーマルサウンドとスポーツサウンドに
切り替わるシロモノ！

ディーラーでの取り付け工賃は8万円！
どんなマフラーか知らんけど、
8万円って、エンジン積み替えみたいな？

そんなにかかりませんよ♪
と軽く考えて、お引受け。

とりあえず、マフラー本体を付け替え。
取り付けバンドのボルトナットが
錆びついていたのでバンドセットも取り換え。

と、ここままでは、よかったんですが、

電源とスイッチを取り付けようとすると…

配線がいっぱい！
スイッチと電源位と考えていましたが、
いろんなセンサー達に接続。
運転の仕方で音が変わる！！？

英語の説明書を解読？しながら悪戦苦闘！
（ナビゲーションでもつけているような）

車の入れ替えや、段取りで、
なかなか進まず、19時からは会議。
その間、メカニックの吉田君に託して中座m(__)m
２時間後に戻ってみると、配線接続OK!

後はバキューム配管取り回しやタンクの取り付け。

何とか日付が変わるまでに完成♪

　（やってみて、８万円の意味がはっきりと分かりました…）

ドキドキしながら、エンジンを始動…　！！！

…すごい、ヤンチャな音…

この時間ではアイドリングも…

ってことで翌朝、納車前に試乗♪

ん?イイ感じですね。

しかしお客様にとっては音量が大きすぎるのでは…？

と心配していましたが、乗って帰るなり感激のメールが！

「———-
　絶妙なタイミングで音が切り替わりますね。
　乾いた音が好きなので、いいかんじです！！
　シフトダウン時の空ぶかし時にもいい音が出て、やる気にさせますね。
　3000回転前後では、音が消えるので、巡航時は静かになりますから
　常に耳を刺激しているというわけではないですね。
　———-
　とてもいいかんじです！！
　———-」

ん??（＾ｕ＾）
「やる気にさせる！」
なんか楽しい響きです♪

気に入っていただけたようで、残業した甲斐が有りました♪

こんにちは。

工場の加藤です。

あと５円！

先程マシンの給油に寄るとﾚｷﾞｭﾗｰ１１４円！
ハイオクも１２４円♪

久しぶりにハイオク満タン＝＝＝

いつまでも続けへんけど、あと５円で１００円台に♪

先日、三女と給油に行ったときの事。

「パパ！あの人バイクやのに、ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてる！
バイクはハイオクやのに、間違えてるなっ！」
と、訳のわからん事を…

「そぅやなぁ」と、その時はナマ返事をしたモノの…！！！

なにを言うとんや？？？と考えていると！

俺のセイや！

以前給油時に聞かれた、ﾚｷﾞｭﾗｰ、ﾊｲｵｸ、軽油の違い。
その時は、その質問に答えるのが邪魔くさくて、
ﾚｷﾞｭﾗｰは車で　　　（我が家のト○タの中古車にはコレ♪）
ﾊｲｵｸはバイク　　　（オラの中古バイクにはコレ！）
軽油はトラックや。と教えてしまいましたm(__)m

間違った事を教えてしまった！と
再度詳細を説明。

ﾚｷﾞｭﾗｰは普通に走る人が入れるガソリンで、
ﾊｲｵｸは、ガソリンやけど、スポーツ車やスポーツ走行・・・
軽油はディーゼルエンジンを積んでいるＲＶやトラック…
専門的に説明しすぎて、途中から「ふーん」とナマ返事。
その後は無視？

訊かれた時、訊きたい時にしっかりと説明しておくべきでした。

今回は、ガソリンメーターをば。
ﾃﾞﾓ車両？はE46のＢＭＷ３２０iにて。

ガソリンの残量を示すメーター

新旧、車種問わず、
ガソリンタンクの中の浮き子がガソリンの油面に合わせて
上下し、その値の抵抗値にてメーターに表します。

筒の中で、浮き子が上下するタイプと
トイレのタンクのような、タイプに別れますが今回は後者です。

基本設計は同じですが、最近はガソリンタンクも
行き場を失い、後部座席のお尻のしたに左右２分割。

片側だけでも不具合になれば、メーターは誤作動します。

まずは取り外し、浮き子を上下させながら
抵抗値を測定。

ゆっくり移動させながら、浮き子と同じように抵抗値が
変化すればOK！

何処かで抵抗値に変化が出ればそこが不具合♪

そこを入念にチェックします。

「いつもガソリンは１／４位で乗っている」
って方はそこら辺ばかりを使って、そこが減ってきます。

又、ガソリン半分位の状態で長期間放置な車両は、
そこら辺が錆ています。

そこらを入念にチェックすると？

（指が年老いてますがガソリンのセイです！）

細いレコード線の部分に劣化が！
軽傷な時は掃除で復活！
しかしガソリンに浸かるため、接点復活剤は訊かず…
劣化が激しい場合はハンダを少し塗ってやると復活！

輸入車はたまに「えっ！」って金額の部品が有るので
復活を目指しますが、
走行中絶えず擦れてますんで、
安価な場合は交換をお勧めですね♪

こんにちは。

工場の加藤です。

朝晩冷え込む日が出てきましたね。
こうなってくると湯豆腐の出番が増えてきます♪

しかし、ポン酢と豆腐ばかり食べていても飽きてくる。

スーパーには「豆乳鍋」やら「カレー鍋」やら
色々なスープが売っていますが、
キムチ鍋以外はなかなか手が出ない。
このキムチ鍋には、ホルモン、豚肉、豆板醤、豆腐、白菜、うどん、
何を入れても結構イケます♪

しかしこのキムチ鍋こそ、飽きやすい。
そ〜いえば以前…、
「インスタントラーメンの鍋を、毎週食ってる」
と言っていた、Ｈ氏に問い合わせ、試しに作って見ることに。

用意する物。
?インスタントラーメン（乾麺）を人数分。

?豆腐を適量

?カットワカメ適量

以上！！！

安上がり！！！

では、調理方法を♪

１）鍋に水を張り、火にかける。

２）鍋にラーメンのダシ粉・豆腐・ワカメを入れる。
　（今回は家に有った、サ○ポロ一番・塩ラーメンにてトライ）

第一のスープ豆腐完成！

チョット味が薄い場合には、ポン酢で味付け。

豆腐を完食したら、第２段！乾麺を投入！
これは、フツーのインスタントラーメンの要領にて♪
第二のワカメ入りラーメン完成！

と、伝授頂いたのはココまでやったんですが、
旨いダシが残ったんで、冷蔵庫に入ってた冷やご飯を投入！
第三の塩味雑炊完成！

ココにも若干ポン酢と鰹節を入れた方が、好みでした♪

結構、旨い！簡単！節約！

＊以前にウジ○オートサロン豊中店の安○店長から伝授いただいた
　塩鍋の２３倍位は美味しいと思われます。

ピンチで邪魔くさいときにでもお試し下さいｗ
洗い物も少なくて、片づけもカンタン！

それではお題のﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ・W220・Ｓ６００Ｌの
ラジエター脱着作業を。

車の構造はどんどん複雑になってきました。

昔は、ラジエタに刺さっている、２本のホースを外して
取り付けボルトを外せば、２〜３分で外れました。

それから、ファンシュラウドと呼ばれる、
風を効率よく吸い出すカバーが付き、
ＦＦ車が増えてくると、電動ファンモーターが付き、
オートマチック車には、A/Tのオイルを冷やす
オイルクーラーのホースが付き…

どんどんエンジンルームが狭くなってきて、
ラジエターの存在は狭い場所に押し込まれてきました。

そうなった最近では！
ラジエターを取り外すのにも、
前回りの部品を、たくさん取り外さないと
ラジエターが出てこない！

と、ラジエター取り外し、取り付けはこんな感じに…

なんか事故修理でもしているような＃

こんなに外し難いんやったら、
漏れんよ〜にして欲しい！所ですが、
機械ですから、そうは行きませんね。

こんにちは。
工場の加藤です。

またまた呼んでますよ〜！

いろもおんなじ〜♪

もいっこ

どうでもイイすか？　スミマセン…

そういへば！ついに我が家も
第３へ突入！！！！！！！！

ビールを飲んでいるときは発泡酒をバカにして…

発泡酒（＝淡麗）を飲んでいるときには、
第３のビールをバカにして…

ついにお気にの第３を発見！

で〜ん！！

なんか、アルコール度　７％　ってのが引かれる！

お得な気分♪

コレで１００円！

友人宅で良く「のどごし生」をゴチになり、
「結構行けるな？」って思って買ってみても、イマイチ…お別れ＋

コレはなかなかGoooo！

でも久しぶりに淡麗を頂くと…

いやいや、コレでもイケるはず！

麒麟派は一度是非！

（ちな〜に私は、麒麟・日産・ダイソー派ですｗ）

スミマセン、本題ハズレ過ぎ！

では、お題のリレーおば。

以前、ベンツの故障原因でよくあった、
オーバーボルテージリレー。（古っ！）

コンピューターなんかを保護したり、
アイドリング回路を制御したりと
結構活躍するこのリレーですが、
時々悪さをします。

アイドリングを保てずにエンストを起こしたり、
はたまたエンジンを始動不能にしたり！

やっかいな時には、
「たま〜にエンジンが掛からない」

カンタンに原因が分かる時も有るんですが苦労するときも。

普通、リレーの不具合は良くあり、
劣化してくると、接点不良。
ＯＮ・OFF時のスパークにより、接点が焼けて
導通・通電しなくなります。

又、欧州車のリレーにはハンダの割れが有り、
平たく言えば、接触不良。

コレは殆どが、電圧供給回路に発生して、
大きな電気を流すところに不具合が発生します。

しかし！

この、ボルテージリレーは作動回路に接触不良が…

むしめがねで見ると分かり易いんですが、
肉眼ではなかなか＃＃

頭にヒューズの付いた、アルミボディーの
縦長のリレーですが、内部はこんな感じ

この小さいハンダの一部に、髪の毛の半分位のスジ。

それを見つけたら！

…

嬉しいです♪

治ります♪

取り替えても２〜３万円の物ですが、
ハンダを付け直せば治ります♪

お客様にお安く修理が完成する事よりも、
ハンダ付けで治ることが嬉しい○○冥利です♪

さぁ今日は定休日！
ママチャリブレーキワイヤー交換に
のりっぱ娘の原チャ整備…
日曜メカニックです。