クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは

工場のかとうです。

 

工場裏の万代池公園の桜が一気に咲き出しました！

寒い中、つぼみでじっと我慢していた時期が長かったのか、

ここ２~３日で一気に開花です！

ちょっと涼し目ですが、なかなか散歩にもってこいの気候です♪

弊社提携先の喫茶店は、残念ながら休業中ですが、

花見と散歩にもってこいのこの時期は、クイック作業の待ち時間に丁度良いです♪

これから数日間が見頃になりそうなので、オイル交換時期の方、

手洗い洗車に花粉フィルター交換等、小一時間で出来そうな作業が有れば、

お散歩がてらに是非、見てきて下さい。

 

今回は、例のコラード君が、ついに30万キロ突破です！

３　０　０　０　０　０　k　m

地球1周4万キロとして、7回転半！

フォルクスワーゲンのしっかりとした車づくりが実感できますね。

しかも、高速道路を走行していても、3万キロの車と大差無い乗り心地♪

スピードが出ると自動で出て来る電動のﾘﾔｳｨﾝｸﾞのｽﾎﾟｲﾗｰも健在です♪

今回のご依頼は助手席を空けたらポキッを音がして、

ドアが開かなくなったとのこと。

プラスチックなどでは無く、しっかりと鋳鉄を用いて作っていたレバーも

長年の金属疲労で、ポッキリと折れていました。

この辺の車両は、そろそろ部品が寂しくなってくる頃。。。

問い合わせると

有りました♪

さいごのいっこ♪

ハンドルだけでは、供給が無く、キーからシリンダーとタンブラーにスプリング、

スイッチが一体になったハンドルと裏のパッキンまで、

アッセンブリーで供給ってのがミソですね。

 

エンジン本体の劣化は出てきて、オイル消費量が増えてきていますが、

いつまで乗って頂けるのか、僕の新車販売1号車。

 そして次の車は…　

CRZとかの話も出てましたが、お勧めはｱﾙﾌｧのミトですかね~♪

こんにちは

工場のかとうです。

 

一昨日は、久しぶりにすごい雪でした！

目覚めて部屋から外を見ると一面銀世界！

そんな朝のお目覚め前には　○　○　○　○　○　。　。　。　。　。　。　. 　. 　. . . .

禁煙生活10ヶ月目に忘年会/新年会と我慢の日々が続くこの頃…

「この一箱だけ吸ったら、又、禁煙開始や！」と、暗い小さなお店で

ライター付きセブンスターを500円でＧＥ～っＴ！！！↓

「・・・ついに買ってしまった・・・」とタバコを眺めていると、

セブンスターエクストラ？…　一生に最後に一箱が、間違えた銘柄…

違う違う！と店に戻り、店員に「これ違う」と差し出しながら（（（頭の中は10カ月の禁煙生活）））

思いとどまり、根性決めて、やっぱり《《《　返品！！！》》》

なんとか【夢】の中でも、禁煙を続ける事が出来ました。【なんちゅう夢や！】

酒が入るとタバコが吸いたくなり、「酔い」で決意も揺らぐので、酒もやめれば…

いやいやそれでは生きてる楽しみが…

これから残りの新年会は、禁煙の店を探してそこで…

いやいやそんな店って盛り上がりに…　　　　　…要らん事に頭を抱えます…

 

今回は、フィアット・プントのエンスト修理を。

週に○回止まるとかの感じではなく、毎日必ず止まります。

「それなら、見ていきやすい！」と、状況確認から。

エンジンをかけておくと、10分程で止まっていました！

また始動させて、気にかけながら別の事をしていると、又止まっています！

が、上手くいかないもので、僕が運転席に座ってメーターを眺めていると止まらない。

が、メカの子が見ているといると、現象が何度も再現される！顧問が乗っていても再現！

と、症状を訊くと、まずはエアバックの警告灯がチカチカ点きだす。

続いてアイドリングが上下してハンチング状態で、落ち込みが大きい時にストール。

その後、再始動すると、時計とラジオのが狂ってしまう。

こうなるとメインの電源系しか無いですね～。

配線を追って行くとそのﾗｲﾝにはエンジンルームヒューズボックスが。

大型ヒューズを抜くと現象再現！　「怪しい！」とヒューズボックスを取り外し、分解開始～♪

まずは、配置を忘れないよ～に、パチリ。

ヒューズ、リレーの配置・配列をそのままに取外し、

何層にも成っている基盤をバラバラに。

いくら眺めていても、悪い所が見つかりません…

仕方なく、接点復活剤を吹き付けながら元に戻しましたが、

その後エンストの現象が起こらなくなってしまいました！

しかし、エアバックランプは時々点灯し、アイドル不安定は時々再発。

やはりココが怪しい！！！

けど確定出来ないので、ﾃﾞｨｰﾗｰさんにヘルプm(__)m

配線図からしても、フューズボックスが怪しい！！！との事ですが、やはり確定できず…

再度ヒューズボックスを取り外して分解～

目を凝らして一つずつの部品を吟味…　吟味…　吟味…

どれだけ見ても、やっぱりおかしい所が見つかりません・・・

またまた仕方なく、組み付けて試乗をすると・・・

今度はアイドリングの不安定も無く、エアバックランプも停電…

いくら試乗しても何も起こらず・・・

「治った！」感じですが、原因は、はっきりわからないし、

これと言った修理をしていないので「治った！」とは言えず、

「現象が再現されなくなりました。怪しい部品を取り換えるには○○円掛かりますが…」

と、中途半端な完成に・・・

次の乗り換え予定車は、住吉店で植田が血眼になって捜しているので、

乗り換えまでの期間位は、再発しないでしょう^^v

こんにちは

工場のかとうです。

 

７～８年前に、長女がミートフェアのビンゴゲームでGETしてくれた愛車のMTB、

ついにタイヤの真ん中の溝が無くなりました。(端の方はヒゲまで残っていますが）

先日はBB（ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄ）がご臨終で、ベアリングを入替、（ワンも減ってまだガクガク）

フロントサスペンションのブーツは破れ、リヤサスペンションはブッシュが減ってギシギシ。

左ペダルのベアリングもガタガタ＆グラグラになってきましたが、

この自転車は乗り換えろことが、どーしても出来ません！

ので、安物ですが、ホワイトタイヤでイメージチェンジ♪

まずはひっくり返して…おっっっと！付属品が潰れるので土台に逆立ち。

タイヤを外します。

レバーで起こして、指でするする～と入替完了♪

ん～、バイクと違ってカンタン＆力要らん＆ｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰに　イ乍　業　糸冬　～　了　～♪

 しかし！

タイヤを回すと極太タイヤがブレーキシューに干渉！

ブレーキをかけると、極太タイヤにブレーキレバーが干渉！

　

と、この干渉回避に時間が掛かってしまいました…

まずブレーキをかけると≪紫≫の部分が干渉するので、

≪赤≫の所へワッシャーを追加。

ブレーキを離すと、≪緑≫の所でタイヤとブレーキが干渉するので、

≪青≫の取り付けをギリギリ下までずらす。

ボルトを締めると、ブレーキシューがずれ、調整がなかなかうまくいかず、

苦労しましたがなんとか異音無く走行可能に♪

元々、１．５ｲﾝﾁや１．７５ｲﾝﾁのタイヤを取り付ける用の細いﾎｲｰﾙ。

当初に履いていた、１．９５のセンターリッジタイヤでも結構苦しそうでしたが、そこに２．３ｲﾝﾁ！

 ホイルの３倍くらいの太さに見えます…

完成～♪　ですが、違和感たっぷり…あだ名はソフトクリームタイヤ。

 一回会社を往復したら、20ｋｍ程で接地面は、イキナリ灰色に変色してしまいました…

今回の使用工具は、１００均で買ったパンク修理キットに入ってた

タイヤレバー2本と、スパナ2本（ﾎｲｰﾙのﾅｯﾄ14mm&ﾊﾞﾙﾌﾞﾅｯﾄ10mm）に

ﾌﾞﾚｰｷを外したL型六角レンチが一本。　　道具も時間も力も要らずに交換できます♪

乗ってみると、直進のペダルの重さ等は殆ど変わらず、最高速度も記録更新できず…

舗装路面でのコーナリングはアンダーステアが消えて、かなりクイックなハンドリングに成りました♪

夜間は後ろから来る車のヘッドライトで見やすくなって、轢かれにくく成った気が♪

って、また前置きが長すぎました！！！

 

ので本編を簡潔に！？

前回苦悩していた2ndﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰのヒーバックエアコンユニット2nd故障はまたまた本体14万円也～。

は、高いので内部のIC等、不具合部位を交換してみていざ作動テスト！

作動良好！　　治った感じです♪　

ヒーターコアセンサーの６５５２．３℃表示が残ったので、ｾﾝｻｰとﾘﾝｸﾊｰﾈｽを取り換えて完了♪

安価で直すことが出来ましたが、保証が出来る修理では御座いませんので、様子見で宜しくデスm(__)m

 

おかげ様で私どものブログを見て頂ける方が増えてきております。
個別のお問い合わせを頂く事もございますが、日々の業務の関係上、
ご回答は致しかねますので、ご了承下さいませ。

また、お電話でのお問い合わせ等はご遠慮頂きますよう、
どうぞよろしくお願い申し上げます。

こんにちは

工場のかとうです。

 

長年欲しかった充電器をついに購入しました！

殆ど土日しか乗らない、マイカーのバッテリーが秋ごろからパワー不足で

　　年末にはかなり不安な掛かり具合。（ｸﾞﾆｭｸﾞﾆｭｼｭｰﾝ）

自転車通勤を始め、週に2回程しか乗らなくなったバイクもバッテリー上がり寸前。（ｸﾞﾆｭ…ｸﾞﾆｭ…ﾊﾞｵｰﾝ！）

娘のバイクは数ヶ月前からバッテリーが上がり、キックで始動。（ｶﾁﾝ…）

3台が重なると決心が付き、コー○ンにて一番安い商品をGET！

早速使ってみると…

作動音がかなり大きく、「電気代食いそ～」ですが、

翌朝は元気にエンジンが始動出来ました！

電気代と手間を使って、わずかにバッテリーの寿命延長。

コレって結局「お得」なんでしょうか…

 

ﾚﾝｼﾞ軍団が仕上がって行き、最後のｾｶﾝﾄﾞﾚﾝｼﾞ。

ガソリンメーターの不具合で、タンクのセンサーを点検するには、

ガソリンタンクを取り外します。

エアースプリングの形状から、セカンドレンジはボディーをリフトアップ出来ないので、

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを持ち上げ、下にもぐっての作業となります。

（タイヤ毎、車両を持ち上げるリフトが有れば、楽勝ですね）

タンクを取り外すには、車両と繋がっている物も取り外していきます。

すると、注入口と連結しているホースは、年数劣化でひび割れが。

ついでにこの辺の部品は取替ですね。

取り外したタンクユニット（センサー）は、燃料ポンプと一体型になり、

6万円程と、結構高額です。

が、取り換えておけば燃料ポンプも新品になるので、安心です♪

残るはオートエアコンの作動不良。

14万円程するエアコンのコンピューターが2度目の故障！

安く直せるか思案中ですがどうなることやら…

 

こんにちは。

工場のかとうです。

 

粉モン大好き大阪人です。

お好み焼きが特に好きです。

毎回同じような作り方ですが、時に寄ってめっちゃ美味しく出来あがります。

先週は、わが人生、自宅お好みの最高傑作品でした。

昔に通った「大和屋」直伝！

最後に生卵を割って表面に焼き載せます。

「今日のは最高に旨い！」と感動しても横から「体調やろ」と冷めた口調…

さぁ今日も晩ご飯をお楽しみに仕事に励みましょう！

 

レンジ軍団が徐々に仕上がってきました。

ｸﾗｯｼｯｸのパワステオイル漏れはシール関連を入替て、異音すっきり＆ハンドル軽～い♪

ｾｶﾝﾄﾞﾚﾝｼﾞはオーディオ入れ替え。

アイフォン接続もOK！IpodもOK！

続いてエアサス交換！

まずは見やすくフェンダーライナーとりはずし～♪

上部を固定しているのはこんなピンが2本ダケ♪

ちなみに下部を固定しているのは、

このピン一本！

あとはｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを取り外し～♪

取り外したエアースプリングは…

ひび割れが地割れのようになっています。

新品は

綺麗な感じです。

本体を入れ、上下に3つのピンを差し込めば、完成♪

と、続いて車検整備をしていると、メールで送ったひび割れ画像を見て、

後ろ側も点検しておいて欲しいとの事。

丁度リフトアップしていたので、リヤのｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをパチリ！

予想通りのひび割れ具合です。

が、こちらはもう少し様子を見て頂きましょう。

車検にオーディオ、エアサス4本が重なると請求額に驚額(?)してしまいそうなので。。。

こんにちは

工場のかとうです。

 

年末年始は飲み過ぎ注意！

「忘年」会に「新年」会と、年が変わるだけで、飲み会が続きますが、

ようは理由をつけて飲みたいだけな気がします。

自分は昨年大晦日に、飲み過ぎて元旦からしんどくなり、

今年は少量のお酒でのスタートとなりました。

羽目を外して飲むのはホントに楽しいのですが、

後のしんどさは年を追う毎に、辛くなって行きます。

まだまだ新年会も続きますが、体調、年齢に有ったお酒をいただきましょう。

 

今年のスタートは、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰで。

年末から、ｸﾗｯｼｯｸﾚﾝｼﾞ、ｾｶﾝﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰにﾌﾘｰﾗﾝﾀﾞｰと狭い工場に

図体の大きい車両が並んでいます。

 

ﾛｰﾊﾞｰｼﾘｰｽﾞ？第一弾はｸﾗｯｼｯｸﾚﾝｼﾞの天井張り替え～♪

１９８７年式の天井はスポンジがめくれて垂れさがり、

サンルーフを開閉すると、ネチャったスポンジが頭上から降ってきます！

交換か、張り替えか？となりますが、今回は僕のお勧め張り替えにて。

まずは付属品をとりはずし、サンルーフパネルからルーフトリムまで取外します。

外した天井は…置き場がなくレッカー車の荷台に避難。

土台のボードと布の間に、手触りを良くするスポンジを挟んでいますが、

これが劣化して剥離してしまいます。

端から端まで剥がれ落ちて、向こう側が見えています…

垂れさがってしわくちゃになっていたサンルーフのﾄﾘﾑﾎﾞｰﾄﾞは

付いている部分が殆ど残っていませんでした。

布をめくり、スポンジを綺麗に除去して、アメリカ製の新品の生地を貼り付けます。

こちらのﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰは幅広に成りますので、通常の車両よりも割高です。

カタログ上でも唯一のご指名です！

＊＊＊何故交換よりも、張り替えがお勧めかと言うと、

価格の差も当然ありますが、年数が経ってきた車の場合、

長期間段ボール箱に入れられて、保管してある新品は、

型崩れがあり、なかなか車両に天井にフィットせず、そのため仕上がりもしっくり来ず、

端の方や、細かい部分がきっちり合わず、「苦情」「クレーム」…の原因となっちゃうので。

（新しい車は新品交換で、何も問題有りません。価格差だけですね）

張り替え完了！

張り替え後、すぐに付ければ良いのですが、段取り上旨く行かず、置き場所に困る～！

手をゴシゴシ洗って、頭にタオルを乗せて取付開始～。

張り替え後の天井は、フワフワのスポンジ状なので、指で強く押すと凹んでしまうため、

取付に気を使います。

綺麗な天井に成りました♪

取りつけてしまえば余り目に付きませんが、シートを倒して眺めていたい綺麗さです♪

しかし、綺麗な天井の周りには、フニャフニャになった、ピラートリムとｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ。

気になったらあとは徐々にリフレッシュしていきましょう～♪

 

こんにちは、

工場のかとうです。

 

ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆが久しぶりに入庫しました。

BMWでは無く、

デス♪

カート上がりの自分には、このMINIのクイックなハンドリングと

ノーサス状態の様なｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがカナリ好きです♪

入庫内容は足回りからの異音で、フロントハブのベアリングを交換。

車内にお邪魔すると、懐かしいチョークレバーが。

ちなみに左がチョークレバーで、その次はブレーキの警告灯。

殆どの車は、キーONで点灯しますがこの車は手動でスイッチを押して、球切れ確認です。

続いて、リヤガラスの熱線スイッチに、ﾊｻﾞｰﾄﾞ（非常点滅）、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄスイッチ。

右端はヒーターバルブのコントロールで、引っ張ると温く、押し込むと冷たく。

下にはON⇔OFFのみのヒーターブロワスイッチ。（強弱調整無し！）

オフ、スクリーンは分かるのですが、「CAR＝車ってなんやネン！」と当初思っていました。

右の方には見慣れないスイッチが…

リヤフォグランプスイッチの横にはキャンバストップの開閉スイッチ！

現役で、ちゃんと動きます♪

この天井のおかげで、車検証の型式には「改」の文字が。

このハンドルも、お洒落でかわいいです♪

入社当時の初めて乗った時には、中からドアの開け方が分かりませんでした。

異音を直して、試乗にGo～。

好きな筈のハンドリングが…

ハンドルグラグラです…

ステアリング位置をセンターに持ってきて、ステアリングギアボックスの

取付ナットをキュキュっと締付け！

クイックなハンドリングが復活しました♪

 

と、やっとここからポルシェ９１１カレラ（964）のハンドルの振れの続きです。

？？？km/hでハンドルが震える。

ホイールバランスが怪しいので、まずはタイヤを外してﾊﾞﾗﾝｽの点検から。

まずは右前、内側と外側が１０グラムと１５グラムずれていたので、ﾊﾞﾗﾝｽウェイトで調整。

次に左前のホイールをバランサーに掛かると！！！

おむすびタイヤの如く、異型な感じに廻っています！！！

原因はコレ臭いので、一旦タイヤとホイールを分離し、

印を付けて、組み付け位置をずらします。　まずは１８０度。

＊＊タイヤとホイールの質量を測る超高価なバランサーをお持ちの所なら、

一発でジャストの組み付け位置が出せますが弊社には有りませぬので、勘です…＊＊

これでピタッと回れば良いんですがそうはナカナカ。

次は左右に９０度づつずらして回してみます。

まっすぐに回る方から、次は２０度程づらして…

と、何度かホイールとタイヤの組み付け位置を調整して、一番ましかな？

と思える所でﾊﾞﾗﾝｽを取ってみると！

内側にほんのちょっとのバランスウェイトで、完成！

右に比べるとまだ若干振れが見られますが、工賃との兼ね合いもあるのでここらで終了～。

ご要望の？？？キロでの試乗はお客様にお任せしてお渡ししました。

＊以前に阪神高速堺線の制限速度が５０ｋｍ/ｈと知らずに、

高速試乗を覆面に付けられ、点数がOH！NO！なのでm(__)m＊

バッチリ！と思っていましたが、高速走行後の返信メールには…

「？？？キロ付近では、気に成らない程度の小刻みな震動は有るような気がする」と言う事でしたorz

（あともうちょい？？？それとも、すでにタイヤが異型に成ってしまった？？？）

 

何度も組み換えをしなくても、一発で組み付け位置が出る、あのスーパーバランサー。

かなり欲しいけど、使用頻度は年に１回？では、買ってもらえません。　　　ブッブー＃

 

おかげ様で私どものブログを見て頂ける方が増えてきております。
個別のお問い合わせを頂く事もございますが、日々の業務の関係上、
ご回答は致しかねますので、ご了承下さいませ。

また、お電話でのお問い合わせ等はご遠慮頂きますよう、
どうぞよろしくお願い申し上げます。