クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼はメルセデスベンツＷ２２２Ｓ６３ＡＭＧの２０インチタイヤ交換です。

アルミホイールの外形はどんどん大きくなって、タイヤ交換の機器もどんどん進化します。

帝塚山工場にもタイヤﾁｪﾝｼﾞｬｰは用意してありますが、２０インチは、、無理なのでミスターＫへ依頼～♪

 

 

このままではネジすら見えないので、専用工具にてセンターキャップを取り外し～

 

 

はーい、花柄みたいなベンツのホイールボルトが見えました♪

ホイールボルトを緩めたら、リフトアップ！ボルトを取り外して車両からロードホイールを取り外し～♪

 

 

ん～、良く減ってワイヤーが覗いてますね(＠_＠;)

貼り付けタイプのバランスウェイトを外して「のり」を掃除～♪

 

 

「のり」が取れたら、アルミホイールからタイヤのビードを落としま～す♪

 

 

両面とも外しま～す♪

 

 

って、既に画像が７枚！！

長文になりそうなんで、ここからは「ｙｏｕｔｕｂｅ」に助けてもらいましょうか　ヽ(*´∀｀)ノ

 

 

大体写ってましたが、途中エア漏れ点検の、素潜り動画を取り忘れ～(´・ω・｀)

 

 

お風呂んなかで、プクプク気泡がでなければ合格です♪

 

【　タイヤを一本替える　】

 

自動車に乗っていると良くある話ですが、

きっちりやると、なかなか手間な作業です=3=3

 

タイヤについては安いものもたくさん出ていて、安く交換する店も多々有りますが、

正規のタイヤで、丁寧な手の込んだ作業もなかなか乙なものでしょう♪

ホイールの耳をメッシュたわしでコシコシするだけでも、

エア漏れ頻度が下がります♪

 

エアバルブもタイヤ交換毎に交換して置かないと、

途中でエア漏れを起こすと、表からは交換できず、、

タイヤビートを落としての交換となっちゃいます。

 

愛車のタイヤ交換は、安心のプロの店でよろしくデス=3=3

 

タイヤの点検（残り溝・ひび割れ・年数劣化・などなど）は～

こんにちは(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

 

・・・最近は自分の分身が豊中店や住吉店に,出没していると言ううわさが・・・Σ(ﾟдﾟlll)・・・

 

先日アリオに行くと、量産型ザクモデルのオーリスが(＠_＠;)

 

 

量産型が有ると言う事は、、、当然♪

 

 

シャア専用！！！　って、これは自分の時代（中年ｵﾔｼﾞ？！）の人にしかワカラナイ？？？

 

 

ボディーのステッカーはまぁそれなりですが、このタイヤは！

 

 

ちゃんとしたゴムのタイヤでしたが、全く水はけを考慮していない！？！？！？

 

まぁ面白いですけど恥ずかしくて町では乗れないですね~(ー_ー)

 

 

ガンダムファンは火曜日までやってますよ~♪

 

今回は、しょーわ時代の初代CクラッスーＷ２０１／１９０Ｅ~♪

 

 

前回は、リフトアップしたら昭和からの年数劣化？によりホースバンド破壊！！！(＠_＠;)

 

 

今回はアイドリング時にクーラーの冷えが悪いと見てみると、

 

 

No.「１」のブロワモーターの続き、

No.「３」のアデショナルファンのヒューズもとろとろに~(T_T)

接触不良でクーラーコンデンサーの電動ファンが回らずに、

走れば風で冷えてますが、止まると暑くなってｸｰﾗｰ効かない~(>_<)

今回も~国産ヒューズホルダーを増設にてカンセー♪

弊社にも少なくなった、カチコチボディーの１９０E！

まだまだ乗って頂けそうなので、まだまだ楽しみが出て来そうです。

 

新しいカッコイイ車もイイですけど、古い自動車も愛嬌と個性がイイですね~♪

 

新しいカッケークルマも昭和からの渋いクルマもメンテナンスは、、、

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回は長い事原因不明だったアウディA6のオイル漏れです。。

Dさんに出して、あちこち部品を替えてもらってもなかなか漏れが止まらず、

治ってない～と再度見てもらうとクランクシャフトのリヤシールの取替で約８０万のお見積り！　(＠_＠;)

そんなにかかるなら我慢して、、と乗ってもらって居るも結構な漏れ！

ｴﾝｼﾞﾝを掛けながら覗いていても、クランクシャフトのリヤシールからなのか

その付近の何かなのか、エンジンが掛かるくらいに組み付けている状態では

全然確認できず。しかし掛けるとじゃじゃ漏れ。。

顧問と相談の上、うちでエンジン降ろしたら２～３０万も有ればなおるかな？？

色んな原因を考えても８０万も掛からんやろ！と

最悪の場合、高額過ぎて修理しないとしても、分解点検工賃の１０万程を承諾頂き、分解開始～♪

点検がてら、インマニ上部を外してみると、、、

インレットマニーホールドを外しただけでエラいすっきりしました。　(◎o◎)

エンジン後部の上のほうが見えやすくなったので、またひたすら顔を突っ込み

鏡を突っ込み、ライトを突っ込みしていると、ある角度でオイルの垂れた形跡が！！！　[　]_･)ﾁﾗｯ

ここ怪しい！！！

とりあえあずオイルフィルターのケースを外せば更に見えるかも！！

と、分解を進めていくと。。。

信じられないものが　(°д°)

このエンジンは、タイミングチェーンが後ろについているタイプでエンジンとミッションの間に

タイミングケースが有りますが、そこの取り付けボルトが折れていました！(゜д゜)

（なんでこんなところのボルトが？新車組み付け時から？新車保証期間は終わってるけど・・・）

とりま、これで治るか！ｗｋｔｋ！焦って部品を注文するが国内在庫なし( ´ﾟДﾟ`)

しかしさすがのスピード命の部品屋さん♪

数日でドイツから届けてくださいました♪┌(┌＾o＾)┐

周りのパッキン類やパキパキにひび割れたプラスチックのホースも新品に取り替えて組み付け～♪

上から下から洗剤を掛けて、高圧洗浄=3=3

エンジン始動直後にコップをひっくり返したように流れてきていたエンジンオイルは、、、

 

ピタッ！！！

 

と、乾燥状態を保っています　☝( ◠‿◠ )☝

いつもなら慌てて完成連絡を入れるところですが、

長いこと原因不明に悩まされていたA6。。

ここは慎重に、ひと晩寝かせて翌朝エンジン始動！やっぱりおｋ！

と、完成となりました。

 

ボンネットを開けるだけで、

テスターを繋ぐだけで、

リフトアップして下から覗くだけで、原因が分かって修理代が先もってわかる修理ばかりだと

仕事も勧めやすく、オーナーさんも方向性を決めやすいですが、

今回のような原因不明で、いくらかかるか原因を突き止めるにも１０万円見といて！って

言われると、オーナーさんも躊躇しますね～（って僕たちも躊躇してなかなか進まなかったです。。）

 

久しぶりのエンジン脱着にワクワクしていたのが、あっけなく終わってしまいましたが、

お安く治って良かったヨカッタヽ(*´∀｀)ノ

 

Dさんも原因不明で、最悪の場合を考えて、最高額の見積もりをしていたんでしょうね。

 

点検するだけで１０万覚悟して！とは滅っっっっっ多に言いませんので、オイル漏れのある方は、、、

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回はメルセデスベンツW４６３/Ｇ５００Ｌのフロワマットです。

17万㌔も走行すると、高級なフロワマットでも傷んできます(´ω`)

新型ブルーテックG３５０への代替えも決まっているので、

今更新品の４点セットは勿体無い。。

かと言って運転席だけでは部品も出ず。。

中古を探すが、どこに電話をしてみても、

「　ゲレンデ？そんなん有れへん、あれへん　」　と、軽くあしらわれ。。。

安いマット汎用マットでも敷いてもらおうかと探していると！？！？！？

社内に面白いチラシを発見　　|ﾟДﾟ)))

生地も安いものから高級品まで色々有るようですが、今回は次の車が来るまでのつなぎ。。

Y様と相談の上、１年ほどの事なので、お安いエコノミータイプで作成依頼～♪

まずは型取り～

（こんな時のためにも、古いカレンダーは取っておくべきですね～♪）

型紙を送ると、数千円のお安いタイプのフロワマットが送られてきました！

軽い！安っぽい？

でも形はバッチリ！

穴の空いていたところのに、ヒールパッドも装着してもらいました♪

元の高級感は無くなりましたが、まぁそんなに見えるところでもないのでOKすね

裏の材質の特徴で全然ずれないのがイイ感じです。　（イイ感じはワルイ感じ？！？！？！ヽ(*´∀｀)ノ

しばらくお使いいただいて、昨日エンジンオイルの交換に来られた際、

掃除機をかけてみると、元の高級マットのように滑る感が少なく、

砂や小石、ささくれた木のかけら等が掃除機で吸いにくかったです　(´ω`)

高級マットになるほど、掃除機でも吸いやすくなるのか？？？

次は違うタイプで注文してみたいです=3=3

 

一枚だけマットを欲しい方も、特殊形状なトランクマットを作成したい方も、、、

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

最近は通勤だけでなく、休日の近所めぐりも自転車でエコってます=3=3

先日も出発前に空気をいれて、快調に走っていると後輪からゴンゴン違和感が。。。

見ると、

擦り減ったタイヤが靴下の如く穴が開いて、中からチューブが飛び出そうとしています！！！

えらいこっちゃ！とりあえず家に帰ってタイヤを変えようと、

出来るだけ平坦路を選んで家路に向かうが、途中大学のグランドの横を通っているときに、

「パーーーーーーーーーン」　破裂しました。。。

グランドに居た学生達は、「撃たれた！？！？！？」などと言いながらキョロキョロ(゜д゜)

その前でゆっくり自転車を降り家まで押してカエル。。

タイヤがツルツルなのはわかっていたので、自宅には新品ﾀｲﾔとチューブがスタンバイ！

（サイズ変更のためチューブも用意していてヨカッタ！）

ママチャリと違ってタイヤ交換が簡単カンタン♪

外したついでにホイルも黒にスプレー！！！（失敗・・・）

想像と違ってなんかイマイチの仕上がりに。。

前回のタイヤは１万３千キロくらいでバーストしたので、

今度のタイヤは６０００キロ位はしったら、前後でタイヤのローテーションをやる予定です♪

 

今回は～、オーバーヒートのフォルクスワーゲン・ニュービートル～♪

ヒートの原因はヒューズフォルダーの焼損で冷却ファンモーターが回らなかったんですが、

あちこちから発生している水漏れも修理～♪

ラジエターが漏れているのでラジエターの取り外し開始～

フロントバンパーが邪魔なのでバンパーを外そうとガンパッテいると。。。

左右のフロントフェンダーごとの取り外しでした|ﾟДﾟ)))

バンパーを取り外すと、クーラーコンデンサーとの取付も簡単に取り外し～♪

クーラーガスを抜かない様にコンデンサーは足踏み台に支えて貰って。。。

ラジエターだけを取り外し～

ウォーターポンプも取り替えて完了～と思いきや、ﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄのプラスチック部分からも漏れが発生！

追加でジョイントも取り替え、再度冷却系統にプレッシャーテスト～♪

一晩圧力をかけ続けておいても、漏れが出なかったので、とりあえずは完成～♪

 

自転車のタイヤ交換は受け付けて居ませんが(m´・ω・｀)m

オーバーヒートの修理も～　水漏れの修理も～

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

または、、「海水浴好きのおやじ会」会長の加藤です。。？

先週のブログを見られた、Sさんから早速加入のご連絡が！？！？！？

（Sさんの三女も高校生に成り、海には行ってくれないとか！？）

 

昨日は帝塚山まつりご参加の皆さんお疲れ様でした～

いつものように工場前にも帝塚山青年団のお祝太鼓と子供だんじりが来てくれました～

 

今回は、夜な夜なバッテリーエンコを起こしたレクサスIS３５０です。

一日たっぷり汗をかいたBODYにガソリンを補給していたらピロピロと連絡が。

「JAFを呼んだが、レ〇サスは明日１０時からじゃないと対応出来ない」とか。。

マンション地下駐車場にはﾚｯｶｰも入って行けず。。。IS君はイズコヘ。。。

「住吉店前に置き去りに・・・？！」　(゜д゜)

自分の脳みそにもガソリンが入って、作動が不十分ですが、

工場横のコインパーキングへ入れて頂き、難をクリア♪

翌朝見てみると、充電不足～(~o~)発電機アウトー！

新品が１０万超でしたが、デンソーさんからお安い再生品が出ていたので注文～

バッテリーを充電～♪

急なトラブルのため、お急ぎだったので部品屋さんに無理を言って当日入荷！

しかしｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが狭くてなかなか外れない！

途中現れた上原戦闘員に助けを求めると、、、エンジンルームを覗いて

「ありゃー狭いな～、やりにくそ～」と冷やかして退場～　　ヾ(・∀・；)

顧問と何とかはずそうと頑張っていたけど、、

「おっ　そろそろ阪神戦が始まる！今日こそ応援して勝ってもらわんと！

明日の朝、俺が来るまでに何とかして外しとけ！」　と、お帰りに。。。

まぁ外さなしゃーないしと、狭い隙間から、鏡を使って良～く見ると

オルタネーターからシリンダーブロックにステーが一本付いている！！！

両腕を傷だらけにしながらなんとかステーを外し、本体取り外し完了。。。本日ｺﾚﾏｰﾃﾞ-(-_-)zzz

翌土曜日朝から組み付け開始～♪

組みあがってエンジンを始動すると、作業中にバッテリーを外していたせいか

アイドリングが低～い。（（（４００ｒｐｍ）））　空ぶかしの後にはエンストも　Σ(ﾟдﾟlll)

スロットルボディーを洗浄したら治るかな？と、分解を開始すると、

危険を察知したのか顧問は、「俺、そろそろ競馬やから帰るで～」　(・◇・)

ちくそ！でもまぁしゃーない。自分も一旦お昼ご飯ﾆ(^。^)y-.。o○

スロットルを洗浄すると回転も好調～好調～♪

ラジオと時計にﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳをセットすれば完成～♪

急いで完成連絡を入れると、ご主人の大っきいベンツに乗らされていた奥様に喜ばれ、

頑張った甲斐が有りました♪

 

輸入車の修理も～レクサスも、アキュラもネクサも～　♪コワレ～タ～ラ～♪

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回は待ってる間にナビゲーションを付けて~(^_^)ってご依頼です。

ナビの交換ならまだしも、取り付けを待ってる間に！？

ご遠方のお客様のため、２回も足を運んでいただくのも申し訳ないので、お~ｋ~！

スピーカー一体型ラジオに中古の頂きものトヨタ純正ナビ。。

まぁカプラは一緒なんで配線の接続位はカンタンやろけど、遠い所を来ていただいたは

部品が足りない・付かないではカッコ付かないんで徹底的に下調べ~＝３＝３

スピーカー一体型ラジオなんで、まずはスピーカを確保。

ま、音が鳴れば良いとの事の何で、とりま助手席のみで準備。

貰ってきているのは、２ＤＩＮナビ本体のみなんで、ＧＰＳｱﾝﾃﾅとテレビアンテナ、配線を手配＝３＝３

って、配線付きのＧＰＳ一体型テレビアンテナ！

これでイケるはず！？！？！？とご来店頂き、

自分一人で作業していては、待ち時間が長くなるので嫌がる顧問を無理に手伝わせ

作業スタート～=3=3

ｱﾝﾃﾅを貼り付けて配線を通してﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰ取り付け～♪

助手席ドアの内張りを取り外すと～(＠_＠;)！！

えっ！(＠_＠;)スピーカー付いてる！？！？！？

とよく見ると・・・

スピーカーのフリをした！？ｶﾊﾞｰでした(ー_ー)!!

のでｶﾊﾞｰを取り外して本物スピーカー取り付け～配線来てる！ラッキ～♪

ラジオを外してナビを取り付け～配線接続～

写った！(^_^)v

が、音が出ない！？！？！？

と、隠れたカプラーを発見〓接続～でお供おｋ～(^_^)v

組付けて初期化ﾘｾｯﾄで完成！=3=3

と、思いのほかお待ち頂く時間も短く済みました(^。^)y-.。o○

 

ポータブルナビや、ドライブレコーダー、ＥＴＣはクイック作業が当たりませでしたが、

二人掛かりで事前準備万端なら、ナビもなんとかＯＫッス！

 

でも、輸入車にはどかな？

とりま、ご相談は、、、