クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

いつ頃の写真だと思いますか？

こちらの写真撮影日時は、２０１４年７月２５日

飾ってる車が、２０年前みたい！　なのでセピア調に。。。

 

今回は、前回マフラーからの異音を治したGWを。（ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸじゃないｽ）

乗り心地が悪く成ってきたので、ショックアブソーバーをコニからﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに。

国内に在庫が無かったので入って来るまで待ってついに入荷~♪

ショックアブソーバーを取り替えていると、何かスプリングがおかしい。。。

左は違和感を感じなかったが、何か右は巻き方がおかしい？

なにやら重なっている感じ！！！

なにやら、切れ目に錆ガッ！！！

折れてる~(＠_＠;)

と、上記画像をそのままLINEでお客様へ＝３＝３

選ぼうにもショックもビルは数か月待ち。

今すぐにあるスプリングはクァンタムのみ！

でもこのまま乗っているのは怖いので、急遽クアンタムスプリングも取り寄せて交換~♪

これで安心してブルーテックの新車到着まで安心してお乗りいただけます♪

しかし、乗り換え検討し出すとなかなかトラブルが出てきます。。

 

乗り心地に違和感を感じられたら、、、

上原ﾏﾃﾞ(^o^)丿

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

 

今回は、何度か登場しているＧＷです。

 

ＧＷと言えは？

 

ゴールデンウィークと考えてしまう平和な頭脳。。。

 

ゲレンデワーゲン！メルセデスベンツ！Ｗ４６３！Ｇクラス！デスッ！

 

 

エンジン始動時や、凹凸走行時にキュキュッっと異音が出るようです。

早速お客様と試乗開始～♪

「今！成りました！」　　　　　　「？」

「あっ！また成りました！」　　「　(・・?　」

「ほら、この音！」　　　　　　　「　・　・　・　結構小さい音ですね　・　・　・　」

こんな音、わかるかなぁ。。。と、一応音は確認できたのでお預かり。

試乗を繰り返し、怪しいマフラー遮熱版等の隙間を広げてみたり。。。

でも、やっぱり微かに聞こえる。。。

結構僅かな音のため、窓を閉めきって、エアコンやオーディオを消して

試乗していましたが、途中でふと窓を開けると、外から結構大音量！

「キュキャッ！」

あ、これマフラーやん！

リフトアップしてみると、

ブラケットが綺麗に折れています！

折れた面が、段差で擦れていやーな音を出していました！

ではでは、ガス溶接で、

鉄を溶かして引っ付けまーす！

カンセー！

試乗しても静か静か♪

あの時窓を開けていなかったら、まだまだ原因探求に時間が掛かっていました。(>_<)

「微かな音やから、窓を開けたら風切り音で聞こえない！？」　なんて勝手な妄想！

 

 

 

嫌な音が聞こえてきたら、

ｳｴﾊﾗ迄(^_^)v

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作の加藤です。

今回はクラシックレンジローバーのパワステ異音です。

以前にも同じような現象で、パワステホースを取り替えましたが、

同じ音が再発！

点検するとポンプ本体から、止めている冷間時にチョロチョロ出てきます。。。

ポンプ本体。。。高そー(・.・;)

まぁ思ったほどではない。

国内に一個ある。

最悪新品に交換すればよいので、取り外して治せるかトライ～♪

分解してみると結構簡単な作りで、ホースの取り付け部を外せば、おわん型の蓋をしているダケ。

このおわんの周りのオーリングがＧＥＴ出来ればオイル漏れは止まりそう♪

部品屋さんからラジエター屋さん、あらゆる知り合いに声をかけ、

約一週間、どこからも返事は無し。。。

無いなら、このオーリングを同系に切って繋ぐか・・・

いきなり失敗～(>_<)

やっぱり同系のオーリング欲しい。。。

部品屋さん各社の回答は無し。。。

ネットで探すも見つからず。。。

部品カタログにもこんな特殊サイズは一般市販無し。。。

と！とある知り合いのメカニックの提案で、

ＢＭＷ用ですが、おんなじ太さの、おんなじ外形のオイル用のオーリングをＧＥＴ！！！

オイルパイプのジョイント部の小さい方は早くに見つけてたんで、組み付け完成～♪

漏れはどうやら止まった臭い。。。

けど、一応ご様子見でお戻し。

数か月たって、先日クーラーの点検に来られた際に、こっそりと

下から覗くと。。。

乾燥状態！　ヤタッ！　治ってる！

苦労した甲斐が有りました。

一度要領が分かると次から、クラッシックレンジのパワーステアリングオイルポンプの

本体のオーリングは、ＢＭＷ、Ｅ４６のオイル〇〇〇のオーリングで代用できる！と

早く簡単に治せるんでが、

弊社にｸﾗｯｼｯｸﾚﾝｼﾞはあと一台。。。

おいらの脳みそがこの仕事を、覚えているうちにそのﾚﾝｼﾞも漏れてくれますように　m(__)m

 

オイル漏れを、うまーいこと治したい方は、

UEHARAまで

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作の加藤です。

今回は、曇ったヘッドライトを簡単に安く！綺麗にならないかと、お試しレンズクリア加工です。

歩行者保護のためプラスチックレンズを取り入れたものの、年月が経つにつれて、曇ってきます。

弊社でもこれまでにレンズ交換や、レンズの磨きを進めてきましたが、

手間暇掛かったり、費用がかさんだり。。。

特に軽自動車では、費用対効果が。。。

と、お試し中のレンズクリアは！

曇ったレンズに泡泡スプレー！

このままジッと眺めていると、、、

黄色い涙がポロポロ流れてきます(T_T)

ボタボタと涙を流し続け、スプレーの白い幕が下にズレて来ました！

後は拭き上げ～♪

分かります？今までの表面加工や、レンズ交換程の驚愕の違いは有りませんが、

明らかに、透明感が増してますよね！

もう一台、弊社で使っている、17歳になるクラウン君。

やっぱり黄色く曇っています。

コーナーランプとの差がハゲしいスね。

スプレー！

黄色い涙がボロボロ(T_T)

イヤ。。。サウナに入っているときの弛んだお腹の感じかな。。。

どーでぃーす？

ちょっときれいでしょ？

反対のライトは、

が、

わかるでしょー？

いつまでこのクリア感が続か続くのか試験中なので、いまなら【モニター価格！】

ズバリ！左右で３０００円でどーですか？

施工時間約5分！

車検が通らない位に曇っている方は是非どうぞ♪

 

ヘッドライトのお悩みは、

ｳｴﾊﾗまで♪

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作の加藤です。

今回は、クーラーガス漏れのMB〓W４６３で、ございます。

このGｸﾗｽは以前から、コンプレッサーをリビルト（再生）品で取り替えたり、

漏れでエキスパンションバルブを取り替えたりと、なかなかエアコンが厳しい車両です。

検知器を当てると・・・「ピッ　、　ピッ　、ピッ　、ピッ　、　ビーーーー！」と高圧スイッチから反応が！

じゃぁスイッチを！　(＠_＠;)　はぁ？ゴマンエン！？とかなり高額(・.・;)

中古屋さんにも物が無く、住吉店の解体予定車から拝借～(^_^)v

再度テストをすると、今度はコンデンサーから「ビーーーーーン」

何処や何処や？と、検知器の音だけでは確認しずらいので、

やっぱり最後は泡をかけて、目で確認～(＠_＠)

出た出たーーーーーー！

部品は、、、１７万円！！！

「なんとか安く治して～！」との事なので、

取り外してラジエター屋さんに相談～m(__)m

治りました＼(^o^)／

組み付けて、再度ガス漏れ点検～=3=3

プ　　　プ　　　プ　　　プ　　　プ　　　プ　　　プ　　プ　　プ　プププププ

まだ僅かに(>_<)

こんなところから、反応ガッ！！！(T_T)

部品は・・・

なら、、、切り繋ぐか、、、

こんなサイズのホース上手い具合に有るかな、、、

何メートル単位で買わなアカンねやろ、、、

んーーーー、、、(ー_ー)

とりあえず、アロンアルファを。

考えがまとまらず、また上からアロンアルファを。

何度もなんど～も♪（青山テルマ風に）アロンを垂らす。

一応、ガス漏れ感知器の音は止まりました。。。

泡をかけても膨らみません。。。

この部分はお金入りません。。。

ノークレームで。。。

また漏れたら考えましょう！

 

エアコンの修理は、、、

ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店〓UEHARA〓　まで♪

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回は車検整備でご入庫を頂いた、トヨタのタウンエースバン！

近所の配達で、17万キロ超とかなりシビアなコンディションで、

ご要望事項は「パーキングに入らなくなった」と。。。

どれどれ？運転席でシフトレバーを操作すると、問題無くドライブ、

ニュートラル、リターンからパーキングに入ります。。。　　？

訊くと「パーキングに入れても、車が動く」とか。

揺すってみると確かに動く(＠_＠;)

ちょっと難儀そうですが、見てみます。。。とお預かり。

高く付きそうなら乗り換えかな・・・？　こんな修理した事無いなぁと点検開始~♪

以前にA/Tの勉強をしたときに確か、後部の方でロックしていたはず。。。とリヤを分解開始。

ミッションからデファレンシャルへ駆動を伝えるプロペラシャフトを取り外して、

リヤケース分解～♪

ナニモナイ！　ハズレ。。。

糊を塗って元にお戻し～(T_T)

では本体側のｵｲﾙﾊﾟﾝを取り外し～♪

何も見えませんが！　オイルパンの磁石にロッドの先っぽらしき部品が！！！

奥には何が！？とバルブボディーも取り外し～♪

折れています！パーキングのロックレバーを押すロッドの先っぽがポッキリと！

こんな部品ダケ出してくれないんで、溶接にて復活～

それではこちらに取り付けて♪　・・・　　(ー_ー)!!　・・・

ハイラナイ！

折れているときはすんなり外れたくせに！入れようとすると角度が合わない！

と、ニュートラルスイッチ等の周りの部品を取り外し、角度を付けて何とか挿入(^_^)v

シフトレバーを操作すると、動く　♪　ウ　ゴ　ク　♪

部品たちを元通りに組み付けて、ｵｲﾙを入れればカンセー！

これなら乗り換えなしに車検に突入～！(＠_＠;)

シフトはPに入るようになったけど、Pﾚﾝｼﾞの電球が切れている・・・

ついでにシートベルト警告灯の電球も切れてそう・・・

リヤゲートの配線がヒンジ部で切れているようで、ナンバープレート周りのランプが点かず、

リヤﾜｲﾊﾟｰも作動していない・・・

ついでに運転席ドアヒンジ部でも配線切れで、パワーウィンドウも止まる始末。

なかなか強敵な車検整備でしたが何とか無事終了～。

 

当初は難解かと思ったケド、結構簡単に安く早く、治って良かったヨカッタ♪

ミッションのトラブルは、、、

ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店の上原まで(・.・;)

こんにちは、

(株)ウジタオートサロン住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回も引き続き水漏れ修理をいきましょ～♪

今回はジャガー　Xタイプです。

すでにディーラーさんでﾗｼﾞｴﾀｰからの漏れと診断済み。

弊社にも見積もり依頼が有り、価格差で？ご入庫頂きました。

ラジエターの取替はリフトアップして、下から抜き取ります。

クーラーコンデンサーは、落ちないように固定しておきましょ～♪

重たいけど、クーリングファンと共に取り外します(>_<)

ﾌｧﾝを取り外すと・・・

気持ちよく漏れた形跡が見られます♪

メイド　イン　ＳＫ？　スロバキア？？？

下からバーベルの様に持ち上げて固定=3=3

アンチフリーズを入れて、エア抜き〓カンセ～♪

も一つついでに、エンジンのチェックランプ。

コンピューター診断は

5番シリンダーミスファイヤ！

点検するにもインレットマニーホールドの脱着～(>_<)

インマニを避けてあげると、プラグが点検出来ます♪

5番シリンダーのイグニッションコイルアウト！

続いて両隣のイグニッションコイルも来たら、また！インマニを取り外す羽目になるので、

ついでに奥バンクの3本取替～(^J^)

手前の三本は、カンタンに単体で点検/交換が出来るので、また悪く成ったら一本ずつ取り替えましょう(^^

一旦外したら、念のためインレットマニーホールドのパッキンも交換～♪

この安いオーリングを取り替えて置かないと、エア吸いなど起こして、エンジン不調＆ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがまた点灯に！

最近のお漏らしシリーズは完了かな～？

今手こずっている、Ｗ４６３のクーラーガス漏れは、いつになったらネタに出来るのやら・・・

ＧＷ中も、住吉店は営業中～