クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、工場のかとうです。

昨日はルノー・スポール/トゥインゴ・ゴルディーニのご納車でした。

先に僕に乗らそうと！？帝塚山工場でのご納車です！

（生まれて初めて運転する車の、左ハンドル・マニュアルミッション車！

お買い上げ頂いたW様を隣へ乗せて、いざGSまでドライブ！超キンチョー！）

レースカーの様な固い足回り！ダイレクトな走行フィーリング！

車の完成度は、、、

LEDもHIDもナビゲーションも有りませんが、

左のマニュアル！ってので、相殺です♪

各部、ホントに一昔まえの車の様ですが、楽しい♪

エンジンを除くと

これは！！！

以前にルーテシアで苦労したあのタイプのエンジン！

通常エンジンには、ﾛｯｶｰｱｰﾑやｶﾑｼｬﾌﾄが収まっているカバーが

エンジンの一番上に、付いているのですが、

このエンジンはテッペンのカバーをめくるといきなり

カムシャフトが外れる勢いです！

この時はバルブの取り替え作業でしたが、弊社に資料の無いこのエンジン・・・

（Dさんに資料提供のお願いをすると、「そのエンジンは合わせ位置、マーク等が無いから、

専用ツールを使って、クランクとカムを合わせないと組めないよ」と・・・）

だが！

弊社サービス顧問の、これまでに何百台ものエンジンを組み上げた、勘と経験だけで、

プラグ穴からドライバーを落とし、ピストンの高さからクランクシャフトの位置を

２本のカムシャフトのカムがオーバーラップするタイミングを目分量合わせ、

いとも簡単に組み上げて行きます！（これは真似出来ません…）

（もしも１コマでもタイミングがずれたら、吹き上がりが重くなるヤロな・・・

との経験浅い自分の心配も一蹴され、自信満々に組み上げられたエンジンは、絶好調！）

ｻｰﾋﾞｽ顧問の「直列４気筒のエンジンなんか、目つぶってても組めるわ」に偽り無しでした。

 

 

今回ご購入頂いたゴルディーニ、前回のポロよりも入庫が増えそうです。。。

こんにちは、工場のかとうです。

昨日の工場は、黒ベンツ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ナンバーも黒塗りしたら、悪ッぽい奴等になっちゃいました。

今回は、メルセデスベンツ　W220/S500のメーターにレストレイントシステムコショウの表示。

「SRS」警告灯も同じく点いたり消えたり。

別の修理の時に、自分も現象を確認していたのですが、その修理で預かると、点かない。。。

けどご安心を♪　車が原因を覚えてくれています。

テスターを繋いで助手席着席センサー！アウト～！

助手席を取り外し、分解～♪

お尻の部分を取り外して、脱がしていきます(#^.^#)

スポンジの中には、あばら骨の様な、着席センサー～♪

このフィルムが￥75500円！

何処かの断線か？とかなり探りましたが、不具合か所を特定できず、取り替えと成りました

フィルムを入れ替え、皮を着せてあげ、組み付ければ完成～♪

これで、メーターのランプも大人しくなり、助手席のエアバックも万一の時にもだいじょうぶ！

 

変なランプが付きましたら

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、前回に引き続き、ボディ外装シリーズ！

出先の車庫入れでバックをしていたら、

突然テールゲートのガラスが【バンッ！】と割れたフリーランダーです。

何も当たって無いのに？とのお話でしたが、後部をよくよく見ていると、

凹んでます。背面タイヤもゲートに引っ付いてます。

たぶん、この背面タイヤに何かが当たり、バックしていくと

背面タイヤが無音で押し込まれ、タイヤの土台が押し込まれ、

ゲートが押し込まれ、ある程度ゲートがひずんだところで「バンッ！」と

ガラスが割れた様子です。

ゲートを発注、交換して、塗装してガラスを入れ替えるとなると、

かなりの金額に！！！

何とかお安くとの事で、きちっと直るはずのないゲートを試しに簡易修正。

ガラスが入りそうな位に出てきたかな？と

色が違うかも知れない中古ガラス到着～♪

グリーンやブルーやプライバシーやと中古部品屋さんとやりとりしながら、

色の違いが気になってましたが、割れた破片と並べてみると、バッチリ同じ色！

ガラスを入れてみると・・・まだまだ全然ﾃｰﾙｹﾞｰﾄが曲がっています！

ガラスに合わせて再度引っ張りまくり！！！

大体の所までは、沿って来ましたが、新品の様には及ばず。

ガラスを付けて、作動テストは良好～♪

ちょっとガラスとゲートに隙間が有るけど、雨漏れはしないんでお許しをｍｍ

ハイマウントにブラケット、スペアタイヤを付けるとまぁまぁ治った感じです♪

と、結構邪魔くさい作業をすることになるんで、車両保険にはご加入オネガイ致します。

 

ガラスが割れたお方様は　↓

こんにちは、工場のかとうです。

新年早々、狭い工場に、レンジローバーがたむろってます・・・

今回は、降りてくる電動シャッターから間一髪！逃げ遅れたアウディA6ｱｳﾞｧﾝﾄです。

ルーフは軽い擦り傷程度ですが、後部にある背びれ（ｱﾝﾃﾅ）が引っ掛かりました・・・

アンテナの塗装がはがれ、ルーフが凹んで擦り傷・・・

修理となるとルーフレールにトリム脱着、ルーフ鈑金、塗装、コーティングやり直してｱﾝﾃﾅ交換？

見積もりは40万程になりました。

当然「安く直されへん？」となりますね。

幸いにも、天井の塗装傷が磨けば消えそうなくらいだったので、磨きからスタート！

大体見えない位になりました！

お次は、天井後部のトリムだけ少しめくって、

隙間からｱﾝﾃﾅを取り外して、

天井の凹みは

エクボ修理のデント作業で♪

塗装の仕上がったｱﾝﾃﾅを付けて、コーティングを施工すれば完成♪

天井の、レールやトリムの脱着、塗装が無くなったので、

かなり、仕上がりは早く　=3=3　金額は安く（〓￥〓）完成しました～♪

電動シャッターのトラブルはちょくちょく有りますので、ご注意ください。

 

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回はラジエターのサブタンクの水が減るアウディＡ６アバント。

水が減ってるが、漏れた形跡が無い？？？

お預かりして、まずは冷却水を補充。

テストするが漏れていない？様子を見て貰うか？

と、アイドリングテストを続けると、突然ジャジャ漏れに！

見るとウォーターポンプ臭い・・・

カバーを外しても良く分からない・・・ウォポンを外してみると

本体が割れてます！

しかも、結構以前から漏れていたのか、割れ目がｸｰﾗﾝﾄ色に変色してます！

これは、アロン○ルファーでは心配なので、部品を注文♪

新しい部品は、強度アップ！

ボディーがプラスチックから金属へ変更されていました。

取り換えて完了～。とＡ６の場合は上部のカバーを外せば

ベルトを緩めて交換が簡単ですが・・・

Ａ４は狭くて狭くて、タイミングベルトの取替となると・・・

ベルトに辿り着くまでの道のりが、かなり長いです・・・

 

冷却水の警告灯が点灯したら↓

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、、、

車検整備でご入庫頂いてた、（芸術的なフューエルフィルターを装着した）

例のクラッシックレンジです。

「ヘッドライトが暗くて、汚い。最近の白くて明るいヘッドランプに」とのご要望。

まずは、錆びてボロボロに成ってるヘッドライトの交換から。

注文すると、「本国にも無く、生産中止！」とのご回答！

いきなりつまずき、中古を探すがコレも無し！

ゴルフⅡでもアウトビアンキでもジープでも、

丸目２灯の中古なら何でも良いから！と探してもらっても、

どこにも有りません！　　　ピーンチ！

なら、国産中古部品は？キャリーやエブリー、ミニキャブ何でもええからと

色々試すと、レンズだけキッチリ合う物をやっとこさＧＥＴ♪

舶来ルーカス製からﾒｲﾄﾞｲﾝnippon小糸製に成りましたが、そこら辺はお許しをm(__)m

綺麗なライトがＧＥＴ！出来ればあとはＨ４スライドコンバージョン！

明るいモノをご希望との事で、５０Ｗをチョイス！

明るい！！！がしばらく走行すると、チラついて消える！？

昭和の名車に、５０ＷのＨ．Ｉ．Ｄ.は無理か？オルタ（発電機）の容量不足？

購入元へ相談すると、昭和の名車にも対応出来そうな大型バラストを送って頂き、

交換すると、気持ち良く点灯するように成りました♪

昼に見ても、メチャ明るい！

昭和の名車らしい、蛍の光ヘッドランプもなかなか風流でしたが、

やっぱりヘッドライトは「明るく見えやすい」が基本ですね。

 

ヘッドランプを明るく！白く！したい方は