2009/04/23 氏田 耕吉
ニュースでは、ＧＷで、
早くも今週の土曜日、２５日から一部の企業では、
何と、『１６連休』 が！、何て、取り上げられてました。
タイトルだけで、羨ましく思って読みだすと、、、、、、、、
不景気で仕事を確保できない会社の話で、無理にでも休ませよう、らしいです！！？
その社員さんのコメントでは｢うれしい｣ より 「不安」 とか？
何かわかるような気もする、世相を感じる記事でした。
さてそんな時でも、我社では、ＧＷも休まず（一部拠点）営業いたします。http://ujita.co.jp/blog/2009/04/10/%e8%b1%8a%e4%b8%ad%e5%ba%97%e3%80%81%e4%bd%8f%e5%90%89%e5%ba%97%e3%81%af%e3%82%b4%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%83%87%e3%83%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%af%e4%b8%ad%e3%82%82%e3%83%95%e3%83%ab%e3%82%aa/
なお、ＧＷ前の遠乗りドライブ用の点検はメーカーの休みがあり、
パーツ手配に時間がかかりますので、出来るだけお早めにご予約くださいませ。
我々スタッフは仕事がある事に喜びを感じて（？ウン？）、
只管感謝の心で、ご用命をお待ち致しております。
社長らしい、デイリーでした。失礼しました。
2009/04/22 ちょっとしたお話, 氏田 耕吉
さて、そろそろ ベンツニューＥクラス の話が現実味を帯びてきましたね！
販売協力店であります、我社にはヤナセから、続々と資料が届きだしています。
小さな写真ですが、簡単なカタログ、
３分ほどのコマーシャルＤＶＤ、、、
そして、今日はユーザー向けのＤＭなどが、、、、、、
５月の最終には内見会、そしていよいよ６月初めには本格展示会が有ります。
皆さん、お楽しみに、、、、、、、
事前資料は各店に常置しております！
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さて話は変わりまして、ちょっと元気の出る話を、、、、、、、
我々の業界誌、「日刊自動車新聞」に
東大教授の藤本隆宏氏のインタビュー記事が出てました。
１、今の自動車市場は『表層なだれ』うわべのバブル的需要が崩壊してもその下には
しっかりした『車の実需』は有る。
悲壮感は行き過ぎている！
２、会社はピンチと言われるが、現場にとってはチャンス！
今こそ現場の仕組み、スキルを鍛えなおす良い機会だ！
★今、この厳しい時期を乗り越え、且つ鍛えられた現場が将来の大きな力となる事を確信し、仕事に取り組みたく思いました。
常に前向き、（今日は？）強気の 氏田耕吉でした。
2009/04/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨日の朝、関口宏司会の番組で、
イチロー（３５）の日本最多３０８６安打の話を
コメンテーターでそれまでの記録保持者の張本勲と
大沢親分がコメントしていたなかで、
「４５歳でバットを置いたピートローズの世界記録、
４２５６安打までいくのは難しいんじゃないですか」
「簡単にはいきませんよ、このまま２００安打を続けても
後６年、４１、２歳、となると力も落ちてきますから」
なんて言っている中、最後に関口宏がポツリと
「いままでもそう言われながら記録を塗り替えてきたんですがねェ」
と、小声で締めくくっていました。
例えばヒマラヤに登ろうという志の人は、
富士山は容易に登れるんですね。
ところが富士山に登ろうという志の人は、
富士山にも苦労する。
何の志もない人は
その辺の低い山でも四苦八苦します。
「ウサギとカメ」の話で、
なぜウサギがカメに負けたかというと、
ウサギが目標としていたのは
「カメに勝つこと」であり、
カメが目標としていたのは
「山の頂上に行くこと」だったんですね。
この話を聞き、
イチローの頂上は野球界で記録を残すことではないのかもしれない、、、
と、今回の記録やＷＢＣの“神がかり”な結果を見て、
言動のつじつまが合うようになってきました。
きっと、ひとつ、ひとつ、通過していくのでしょうね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
そうそう、
先週久しぶりに奈良町の『玄』に行ってきました。
ここの十割りいなか蕎麦は、本当に美味しいです！
当日、エステ？だったか、化粧品？だったかの、
ＴＶＣＭに出ている女性が講演か何かの帰りでしょうか、
スタッフらしき人達を連れて入ってこられました。
首の長い方ですが、 ｎｎｎｎ 名前が思い出せません、、、
『玄』
定休日 土曜日、日曜日、月曜日
営業時間 11:30～14:00 18:00～21:00
電話番号 0742-27-6868
住所 奈良県奈良市福智院町23-2
2009/04/19 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
Ｗ１２４の３００ＴＥが修理入庫しました。
この車は僕がまだ弊社に入社して、ろくに修理もできないころから
鍛えてもらった車です。
簡易な修理が終わり、洗車をしたら… キレイ！！！
昨年１月に弊社でソフト９９のG`zoxガラスコーティングを施工頂いてから、
ほとんど洗ったことが無いとのことです！
携帯画像のため、艶がぼけていますが、マジ綺麗ッス！
てか１９８６年ドイツ製造の自動車が２００９年になってこの輝き！
ここまで来るとソリッドカラーのホワイトがよく思えてきます。
この車両はもともと青空ガレージで、炎天下におきっぱ。
洗車をされない方のため、ｺｰﾃｨﾝｸﾞは何度か施工頂き、
ポリマー加工を数回、TOTOの突きつけｺｰﾃｨﾝｸﾞも一度。
しかし昨年施工させて頂いたこのガラスコーティングはかなり効いています！
宣伝長くなりました。
今回はW124にちなんで E500 を
エンジン異音で入庫してきたワイドボディーのE500
エンジンの前からジャラジャラとチェーンがヘッドカバーを擦るような…
と、ヘッドカバーをめくってみると、チェーンがたるんでいる？？？
チェーンを張るﾃﾝｼｮﾅｰでも故障したのか？と
のぞいていると…
チェーンの走る道を支持するガイドが折れていました！
プラスチックなため、年数劣化で折れたようです。
以前にも５００のV8でここが折れた車が入庫してきましたが、
その車は、チェーンたるんでヘッドカバーを突き破っていました！
そうなる前に、変な音が出ましたら、
とりあえず、氏田自動車/ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝまで♪
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2009/04/18 氏田 耕吉
昨日、お休みを利用して
有名、大阪造幣局桜の通り抜けに行ってきました。
まずは天満橋で降りて淀川を見ながら北上、
東に曲がり、
この大阪造幣局の南門から北門に向けての一方通行の通り抜けです
入るとすぐに 桜、さくら、サクラ、、、、、、、、
これで、大阪の桜も見納め、、、、、、
また来年、、、、、、、、、、、、、、、、
寂しいような、楽しいような複雑な感じの氏田耕吉でした。
2009/04/17 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
ホンダのインサイトが発売され、いよいよ本命のトヨタの新型プリウスが発売間近です。
政府の後押しもあり、今年はまさに「ハイブリッド元年」になりそうです。
日刊自動車新聞を読んでいるとこんなことが書かれていました。
２００９年～２０１１年 導入期
２０１５年前後 普及加速期
２０１５年～２０２０年前半 普及安定期
２０２０年以降 究極のＥＶ時代到来
何？ そう、「電気自動車」の普及についての記事です。
２０２０年というと、１０年ちょっと先ですが、そのころには街の中に走っている
クルマのほとんどが電気自動車になっているかもしれません。
また、今のガソリン車を構成している部品点数は３万点だが、エンジンがいら
なくなる電気自動車は１万点と、約３分の１になります。
電気自動車が普及すると、自動車産業の構造変化をもたらすことは間違いない
でしょう。
あるテレビ番組で、アメリカ、シリコンバレーの電気自動車ベンチャーの特集
をしていました。 電気自動車ユーザーに、レポーターが質問。
「毎月いくらの電気代がかかるのですか？」
すると、そのユーザーは言葉なく、「天に指を指していました。」
（太陽光発電）
そんな時代は、私たちが思っている以上に早く到来するでしょう。
クルマを扱うものとして、本格的なエコカー時代のビジネスを考える時期に
近づいているような気がしてなりません。
「氣力」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
