クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

車検でご入庫頂いたＰＯＲＳＣＨＥ９１１ターボ。

ご依頼事項は以前からのブレーキの鳴き/異音です。

こちらのカーボンセラミックはポルシェさんからも対策は無く、

鳴きが出るのは仕方がないと言われ続けています。

ご説明の動画も教えて頂きましたが、

やはりブレーキを踏むたびキーと言うのが煩い。

今回は自分が動かしている最中にも低速からいつでも

キーキー耳障り。。。

これはひどいな。。。とマル秘のスプレーをちょいと隙間にｼｭｯ。

試乗をしてもほぼ変わらず。。

何度もなんとかして欲しいとお願いされるので試しに通常ブレーキで施す処置を。

これでもか！と言うくらいにﾊﾟｯﾄﾞ表面をスベスベ表面に仕上げ、

細部には薄くｸﾞﾘｽを塗布して神頼みをして組付け。

いざ！試乗に行くと、低速では鳴らない！？！？！？

でもスピードをある程度出し、強めの踏み具合では「キ～～～」と。。。

面取りで止めることは出来ませんでしたが、低速裏道での音だけでも消せたので、

少しはマシかな(^^)/

早くブレーキパッドをすり減らして新品に交換してみたい所です。

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回はPORSCHEのブレーキパッドの交換です。

トヨタの小型車等は、ボルト一本外してキャリパーを持ち上げれば

ブレーキホースがふにゃりと曲がって即交換OK！

なんですが、こちらはキャリパーが一体型で分割できず、

キャリパーを取り外しても、際の部分がホースでは無くてパイプです！！

なので自由が利かず、、、しかしパイプを外すとエア抜き作業が追加に。。。

と、ここで外したキャリパーを支えてもらうと交換完了～♪

助手が居ると助かる作業です(^^)/

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は車検でご入庫頂いたセミレトロ車両。

鳥のう〇ちを放置していると、頭が剥げた！？！？！？

うわぁ・・・

かわいそうな姿に。。。

と、車検ついでに塗っておきましょう～♪

塗り終わると～

美し～♪

ついでに錆で浮いていたカウルも♪

気持ちいい～♪

今回はブレーキの整備やバッテリーの交換なども入って、

８０万円程の車検整備となりましたが、機能も見た目もリフレッシュ出来ました♪☆

 

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は飛石が当たったＰＯＲＳＣＨＥ君です。

若干線が入っていますので、伸びる前にガラスをリペアします。

稀に液を入れる際の圧力で、作業中に線が伸びてしまう場合が有ります！！

が、今回は綺麗に液が浸透して、線が消えました。

これで線が伸びて割れてしまう事が無く、安心してお乗り頂けます。

車両保険をご利用でも、飛石の場合は保険料の大幅な値上がり無く交換も大丈夫です♪

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回はV.W.アルテオンへドライブレコーダーとレーダーを取り付けて、

同乗者が走行中もテレビを見れるようにとのご依頼です。

ドラレコはフォーマット不要の前後タイプにレーダーはいつもの～

テレビキットは。。。

悩んだ末にI社の3年保証付きインターフェイスに決定♪

こちらの方がリーズナブルで操作もカンタンに画面切り替えも(^^)/

このボタンを押すと～

ノーマルサイズの画面が横の黒まで広がってワイドに！

更に押すとジャストサイズに！

また更に押すとズームに！

（時計も字幕も見えませんが、後部席からの視聴には見やすいです）

ボタンを長押しで小さい〇が出れば、同乗者が走行中も視聴可能に♪

また長押しをすると、走行中は見えない運転者モードへ(>_<)

 

ご遠方から取付にご来店頂きましたが、3年保証を使わなくてよいことを願います。

 

 

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こんにちは。尾崎です。

 

先日、ホーンが鳴らない、エアバッグ警告灯がつく。

 

マルチファンクションスイッチが使えないとの修理相談がありました。

 

ということで早速、弊社整備士UHさんに修理依頼相談。

 

症状と時期と内容をお伝え。

 

早速診断してもらい。

 

 

工場からスタスタと私の元へやってきたUHさん。

 

 

 

UH「ステアリングスパイラルケーブルがダメ。。」

 

 

 

・・・・

 

何。そのややこしい名前のやつ。。。

 

 

プリキュアの必殺技みたいやん。

 

 

とそんな感じになりそうな部品。

 

 

ステアリングスパイラルケーブル。

 

 

 

皆さんはハンドルを一日グリグリ何回、回したりしてるか数えていますか？

 

 

数えている方、きっと変態です。。。

 

 

多分いないと思いますが、ハンドルの中にも配線が施されてます。エアバッグが展開しないと、いざって時危ないですし。

 

ホーンが鳴ってくれないとそもそも車検に通らないし。エアバッグ警告灯もですが。

 

 

そんなグリグリ回転するとこに電力供給してくれている部品がスパイラルケーブル君です。

 

 

構造上、グリグリしても大丈夫なように設計されてるのですが・・・

 

 

でもやはり理論上大丈夫でも劣化してくるとダメになります。

 

今回、お客様には新品に交換して頂きました。

 

 

そして交換された部品は私の研究資材へと変わります。

 

「心置きなく、分解して研究に励んで下さい」

 

とお客様に承諾頂きましたので、早速分解。

 

 

パカっ。

 

ビヨ～ン。

 

フレキシブル配線って感動的な薄さ。

 

これに銅板が入ってるなんて考えられへん。

 

 

んでもって断線箇所発見。

 

なんでこんなところ断線するんだろうか・・・感動的とは言ったもののプリント薄すぎるんじゃないの？

 

 

 

よくわからないのが・・・このビニールいるの？？（ビヨーン画像参照）

 

 

この無配線ビニールがどこからやって来たのか謎なグリス君のネチョネチョ攻撃で

 

摩擦抵抗ができて

 

 

肝心のフレキシブル配線がスムーズに動かず変なところで折れたんじゃないの？？

 

 

とも思いますが、なぜ折れたかは分解しただけではわかりませんでした。。。

 

 

で思いましたが、人間の膝や肘の配線構造が地球上一番優れているのではないかという事。

 

 

新品に交換できませんが、長年こき使われても脳からの伝達をトラブルなく伝え続けてくれるのですから。

 

 

以上尾崎でした。

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回ご依頼頂いたのは、BMWツーリングのフロントガラス交換(´・ω・｀)

ご自身でワイパーを交換される際に、ブレードを取り外した状態でアームが…..

あっ！

と、思った瞬間に終わりです…….

このご依頼はちょくちょくあります…..

ワイパー作業か洗車中に…..

ガラスだけは割れてしまうとごまかすことは出来ず、交換のみ。

今回はBMWのマークのない優良部品対応でお安く仕上げました。

ココにBMWのマークが無いのは許せない方は、

純正ガラスで数万円余分（正規の金額ですが….）にお願いしますヽ(*´∀｀)ノ

 

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