2011/10/16 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、
「右折待ちから、グッとアクセルを踏み込むと、ガクッと震動が・・・」とご来店。
早速助手席へ同乗してみました♪
停車状態から、ハンドルを右に切ってアクセルを踏むと、「ガタッ」と、底から振動が！
駆動させると足回りがズレる感じかな・・・
工場に戻り早速リフトアップ～♪
右に切ってアクセルを踏むと左後輪に荷重が掛かるから・・・
左の後の足は・・・右の後は・・・前かな・・・？ 異常が見当たりません・・・
でも結構な震動が出ていた筈なので今度は自分で運転を、と
運転席に座り、アクセルを踏むと！
ハンドル切らなくても前の方からガタッ！
これはっっっ！と、慌てて工場へ戻り、ボンネットを開けてDレンジでアクセルを踏むと！
[□]ブーン！《[◇]》ゴトッ！
エンジンが踊っています♪
エンジンマウント抜け！？ チギれて外れている筈です。
早々エンジンマウントを注文～♪ ～到着～♪
社外の優良部品も安く出回っていますが、Ｅ５５のパワー+急加速の多いＡ様には
やっぱり信頼性と耐久性の高いベンツ純正をチョイス！（値段も高いですが(^_^;)
外すとどんな状態か♪
楽しみに取り外すと、案の定～♪
気ン持チ良く、ブッッッッちぎれています♪
左が古で、右が新品。
ヘタりも、カナリでていました。
新品ベンツ純正部品に取り換えて完成～♪
お渡し翌日に、お電話が！
◎マフラーの排気音が大きいので、その共鳴振動と思っていた、
床からの音が無くなって、車内が静かになったよ～～◎と！♪
これは同時に取替させて頂いた、Ａ／Ｔミッション後部のマウントのおかげです♪
エンジンマウントが劣化して、
信号待ちのＤレンジ状態で《ブルブル》≪ガタガタ≫は良く経験しますが、
マウントちぎれてすっぽ抜けの今回は、さらに作業の「やりがい」が増量です％％％
2011/10/09 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
生肉が何処に行っても見当たりません。
生好き人間には寂しい日々です。
生レバー・・・ ユッケ・・・ 牛刺し・・・
この先の人生からおいしいモノが減りそうですが、
たたきはＯＫ！
生魚、お刺身は無くなりませんよ~に m(__)m
今回は、ついに32万キロに到達しているコラード君が再度入庫！
何度か再生品にて交換しているオルタネーター（発電機）が、また充電不足になりました。
早速、再生品を取り寄せて交換したけど、室内の電圧計がイマイチ上がらず・・・
不良品？かと、再度送ってもらうも、車載の電圧計では・・・
オルタネーター本体では、１３．５ボルト発生！
バッテリーに届くのは、電圧低下が有り、室内の電圧計にはまた電圧低下が・・・
電気屋さんには申し訳有りませんが、なーんかスッキリしないんで、
容量アップオルタネーターを作ってもらいました！
旧車なので、少々大きいオルタネーターでも
すっぽり収まりました♪
わずか20アンペア程のアップですが、エアコンをつけようが、ヘッドライトをつけようが
エンジンルーム内の電圧から、室内の電圧計まで気持ちイイ感じになりました♪
これでしばらくは気持ちよく乗って頂けるか！？と表面的には思いつつも
心の奥では、「次は何か」と気がかりです・・・
2011/10/02 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
今回は、例の車が登場～
って、ボンネットを開けて・・・ 見てるダケです♪
ご依頼事項は、運転席目の前に出来た飛び石傷のガラスリペア
伸びたりしそうな、線傷では有りませんが、貝殻状に黒く割れています。
まずはセンターに穴を開けて、接着剤を
これだけで済めばカンタンなんですが、ここからがプロのテク？
狭い隙間に液材の流しこむための、道具を設置。
傷に向かって接着剤を流し込みます。
引力だけでは狭い隙間に入らないので、ポンプを取り付け～♪
ポンプで加圧して、接着剤を押しこみ～=3
次は真空にして、ひび割れ内の空気を吸い出し～=3
吸いだしたらまた、液を押し込め～=3
またまた、内部の空気をひっぱり出せ～＝３
とひたすらこれのくり返しです。
中の空気が完全に抜けて、キッチリと隅々まで液が入り込むと、
ん～ビューティフル♪
よっおぉ~~~~~っく目を凝らして視ると、薄っっっすら線が見えますが、
これで運転中も、目障りな飛び石ヒビ割れ跡が殆ど気になりません♪
表面にカケ部分に液を流し、固まらせたらまっすぐに削り完成ー！
って、ココまで引くと傷跡も何も判りませ～ん。
飛び石を貰ったらまずは、リペアをしておきましょう。
ほうっておくと、熱や車体のねじれ、走行振動等で
一気に伸びて、交換必要になる事も！
交換予定なら、延びてからでも♪
では危ないかな？
2011/09/11 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
残暑厳しく真夏日が続きますね。
そんな日にはやっぱりビール！（最近は第３以下ですが・・・）
ビールは基本キンキンに冷たいのが旨い！
冷えたビールを凍ったグラスで飲んだり、
先日の内部の液体を凍らせるジョッキに入れたりと、
せっかく冷えたビールをぬるくしないために、色々と工夫しますが、
今回は仕事用に購入したマグボトル！
２~３千円と高価なモノが多いなか、こちらは定価が￥４９８♪
仕事中にはなかなか解けない氷と共に、
キンキンに冷えた麦茶が頂けますが、帰ってからもまた活用♪
凍らす事も何も手間無く、冷えたビールを入れると結構いつまでも冷えています♪
ただ、見た目が・・・
泡も見えず、気分が出ませんが、「冷たいビールを飲みたい」ってだけなら結構イケます♪
今回は、オーバーヒートで入庫したロールスロイスのサーモスタットの取り換えです。
エンジンの冷却水が熱くなってくると、水路を塞いでいたこのサーモスタットが開き、
ラジエターで冷やされた水がエンジンに流れる仕組みですが、そのサーモスタットが
故障で開かず、オーバーヒートとなりました。
国産品なら、数百円～千円強。
ベンツなら数千円。
なんと今回のロールスロイスは、サンマンエン以上～！異常～！
見積もりを聞いた時には桐箱に金粉交えて来るのか？との期待も裏切られ、
普通の段ボールに入って到着～♪
どこがそんなに高いん？？？
と届いた部品をしばらく眺めていましたが、自分には違いを見つけることは出来ませんでした。。。
取り換え作業も結構難儀です。
あとは本国からサブタンクが届けば完成～♪
と、最近何かをいつも本国へ部品を手配している様な。
お時間が掛かってますがもう少々お待ち下さいませm(__)m
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2011/08/28 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
自転車では下りが最高です！
夏場、下り後が日陰なら、尚ＢＥＳＴ！と
朝晩下りを猛スピードで涼しさを堪能していると、左目に虫が激突！！！
このまま失明するのでは・・・と２０分程涙が止まらず。
３０分ほどで見えるように成りました＃
腕や胸に当たるのはしょっちゅうで、時々鼻に入ったり、口から喉の奥に
入る事は有りましたが目玉は恐いですね。
そこで目をガードするために、１０年ぶりに
を￥３３３０でＧＥＴ！
良く見えますが、夏場の汗との相性が悪いです。
今回はＷ１２３のベンツ２８０Ｅが走行中にバンッ！と爆発音と共に失速、
エンジンがストールし、再始動不可能となりました。
工場に入れて見てみると点火の火花が飛んでいません。
ふと横を見ると、内部から液が噴き出たイグニッションコイル！
部品を注文すると、、、例によって国内欠品のドイツオーダー。
お盆明けに入荷し、取り付けｴﾝｼﾞﾝ始動。
見ていると、いきなりコイルが高温に！！=3=3
新品のコイルが潰れる！と慌ててエンジンを止め見ていくと、
どうやらイグナイターの故障のようですが、またもや国内無し。。。
価格も147000円と超高級！
中古を探して行くと一つだけ。。。見つかったもののV8用。
直６にV８用？と部品屋さんで調べて貰うと関連性が有るような！？
適合不明の為お安く分けて頂き始動、良好！♪
イグニッションコイルも涼しそうです♪
が、次壊れたらもう中古は無さそうなので、１５万円ご用意を(-“-)
2011/07/31 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
先週にボートのオールで切ったアンヨの傷は
プールで再度かさぶたが剥がれ…
パテをもったようにまたまた再生！
毎日見ていると、なんか理科の実験みたいでおもろいデス。
前回に引き続き、ランチャ・デルタ・インテグラーレをば。
最近減ってきた、ターボタイマーの取り付けです。
ブーストコントローラーもご一緒に♪
狙いは・・・
ココですね♪
なんとかギリギリ二つとも入りそうで入らない。
小物入れをのこぎりでゴリゴリ・・・
これですっぽり！？
と、考えてましたが、キッツキツで１ｃｍ程お顔が出ちゃいました↘
けど、許せる範囲かな？ダッシュボードも削るか？
ん～まぁボタンも押しやすいし、許せる範囲！
とりあえず完成！
しばらくお使い頂いて、飛び出し具合が気に入らなければ、
ダッシュボードも削りましょう。
2011/07/24 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
暑い夏が始まって、やっとお水に浸かる事が出来ました♪
が、ボートから飛び込む際に、オールに足を引っ掛け流血～！(>_<)
翌日から靴が痛くて、履物に試行錯誤。。。
数種のサンダルを試した結果
下駄が最高！
自転車も、めちゃこぎやすい♪
距離を歩くと足が痛くなるので長い事、靴箱に眠ってましたが、
捨てずに取っておいて正解でした♪
今回はランチア・デルタ・インテグラーレのラジオアンテナ用スイッチの取付です。
正規の部品が無いので汎用を探すと、ｵｰﾄの付いていない手動タイプのスイッチは
もう殆ど無い感じでしたが、電気屋さんの物置から1つGET！
シフトのパネルに穴を空け、取付~♪
最近の電源＆ON/OFFだけでは無く、
プラス＆マイナスを上下方向に配線たっぷり。
オートじゃないので、何処でも好きな高さで止められます。
配線を接続すれば、パネルをビス止めして完成~♪
見た目が古めのメッキのトグルスイッチでしたが、
このランチャには似合っています♪（自己満！？）
このランチャ、夏場のクーラーの効きがｲﾏｲﾁですが、
走りはまだまだ現役デス=3=3
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