クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。
工場の加藤です。

そろそろ夏の気配が。
取りあえず扇風機が活躍し始めました。
季節の変わり目、体調管理に注意していきましょう。

所用で先日、石川県まで自家用車で独り旅をしてきました。
独りで片道３００ｋｍも走り続けることはなかなか経験が無く、
今回は独りと言うことで、色々な発見が有りました。

タダひたすら運転をするのですが、
何せ運転中、話し相手もいなくて
暇なものですから、ロードテストでも。

まず、メーターの燃費計。
何キロぐらいで走っているのが一番燃費が良いのか？
１４０より１２０。１２０より１００
大体８０から１００ｋｍ／ｈで走っているときが
一番燃費が良かったです。

途中、睡魔と戦いながら、窓を開けて腕を出してみると、
凄い風圧！

！！！

それならこのドアﾐﾗｰもカナリの抵抗に？？？
としばらくﾐﾗｰを倒して走ってみましたが、
特に大きな燃費の変化は無し…

変化も見られないので、とﾐﾗｰを戻そうと
スイッチを押すと！
風圧でﾐﾗｰがなかなか開かない！
危ないだけでした…

今まで自分的に、アクセルを踏み込んで加速させても
その後惰性で転がせば、燃費は変わらないと
思っていましたが、大きな間違いで、
アクセルは奥まで踏めば踏むほど燃費が悪い
と言うことも発見。

又、ガソリンの大幅値上げが新聞に出ていましたので、
アクセルは出来るだけ奥まで踏まないよう心がけ、
お財布にも地球にもエコ・プロジェクト♪

そして何度も見ている石川県の道路。
今回初めて気になったのは、道路の色。

細い裏道まで、テニスコートの様な真っ赤っか。
頭をよぎったのは、「雪国やから、タイヤチェーンの錆かな？」
と、思っていましたが、犯人はこちらでした。

この穴が、各道路のセンターに埋め込んであって、
そこから融雪の液が出てきて雪を溶かしてくれるらしいのですが、
その液が道路を赤く染めていると、教えて貰いました。

それと、もう一つの発見は、何故か石川県は瓶！？

大阪でもビールは瓶ですが、ジュースやお茶まで！

空っぽになったタンクにガソリンを入れて帰ろうかと
スタンドを見るが「高っ！」
大阪よりも￥７／Ｌ程高かったです。
道路で立ち話をしていた主婦に教えて貰った
この辺で一番安いという、
農協のセルフスタンドを教えてもらい、満タンに。

帰る前にフロントガラスにたっぷりついた
虫を取ろうと、タオルを探すが、無し…
車内のゴミをほかそうかと、ゴミ箱を探していると、
店員さんから、ゴミ箱も無いと…
価格を抑えている分、経費も抑えているようでした。

さあ、小松インターから大阪に向けて出発！
点数も無いことやし、習得したエコ運転開始！
しかし北陸自動車道は、左側の遅い車線でも皆さん１２０ｋｍ／ｈ。
ココを１００ｋｍ／ｈで走るのはスゴイ辛抱強さとｽﾄﾚｽとの戦い。

コレに絶えれば自分を鍛えられる！と言い聞かせ、
走ってみると、眠たくならない！
マイペースで走っているときが、一番気が抜けて
眠気が襲ってくるみたいですね。

眠くなったら、スローペースで自分との戦い！
コレで眠気を飛ばしましょう♪

心のこもったメッセージをお伝えします。

日本で一番売れている輸入車、それは「フォルクスワーゲン　ゴルフ」です。

そのエントリーモデルの「ゴルフ　E」がマイナーチェンジ、新しく「ゴルフ
ＴＳＩ　Trendline（トレンドライン）」が発売開始になりました。

なんといっても、目玉はＶＷが誇る環境対応エンジン＊「ＴＳＩユニット」を
搭載したことです。

＊１４００ｃｃの直噴エンジンに、スーパーチャージャーとターボの両方を組
み合わせる。（トレンドラインはスーパーチャージャーのみ）

これによって、ＧＴＩを除くすべてのモデルに「ＴＳＩユニット」を搭載したことに
なります。

・ゴルフ　ＧＴ　　→　　ゴルフ　ＧＴ　ＴＳＩ

・ゴルフ　ＧＬＩ　　→　　ゴルフ　Comfortline（コンフォートライン）

・ゴルフ　Ｅ　　　→　　ゴルフ　Trendline（トレンドライン）

フォルクスワーゲンからディーゼルエンジンを導入する噂もあり、矢継ぎば
やに環境対応してきています。

ベンツ、ＢＭＷ、フォルクスワーゲンの輸入車３強の中では頭ひとつリードし
た感があります。

ベンツもＣクラスにディーゼルエンジンのモデルを搭載する噂や、Ｓクラス
からハイブリッドが出る噂もあります。

ＢＭＷは試験的に、７シリーズに水素エンジンを載せています。

これからは、今までよりいっそう環境対策が販売に影響してくるのは間違い
ないので、注目です。

「夢」があれば何でもできる。　明日からもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉

こんにちは・こんばんは火曜日担当　紺野達哉です。

先日甲子園の前を通ると名物のツタがなく、ツタの絵を書いたボードが
甲子園の外壁一帯を覆っていました。

ご存知の方もいるとは思いますが、
阪神甲子園球場は現在リニューアル工事中です。
（野球観戦は問題ないですよ！）

HPより—————————————————
平成19（2007)年の10月に第I期がスタートし、
第II期が終了する平成21(2009)年3月には球場本体が完成する予定です。
第III期が終了する平成22(2010)年3月には、球場の外周整備等も終え、
全てのリニューアル工事が完了する予定です。

柱・梁・壁等の補強による、現行法規を満たした耐震補強工事を行い、
阪神淡路大震災クラスの地震にも耐えられる安全性を確保します。

これまでの井戸水の利用に加えて雨水利用も行います。
太陽光発電の導入についても検討し、更新する設備は省エネ型を中心に採用します。
また、球場周辺への騒音、光漏れ、ジェット風船の飛散等の緩和策を検討します。

トイレ配置の工夫や洋式トイレの増設、ベビーベッドの設置など
使い勝手の良い清潔感あふれるトイレになるとともに、
喫煙室新設による完全分煙化、外野エリアへの授乳室の新設と
託児所の新設（有料）など女性やお子様にも優しい球場へと生まれ変わります。

スコアボード・外壁のツタ・グラウンドなどいままでの甲子園の象徴的なモノは継承するそうです。
————————————————————–

あくまで安全性・快適性・環境を重視したリニューアルのようです。

甲子園のイメージはそのままのようなので良かったです！

プロ野球公式戦のない10月から２月一杯メインに工事を行っているようで、
現在の野球観戦には大きな支障はないようです。

リニューアルが無事完成することを望みつつ、これからも末永く
甲子園で野球が見れる事を望みます。

以上ありがとうございました。

当社社長も左膝を先日手術したのは土曜のブログにある通り
ですが、押しも押されぬ世界ナンバー１ゴルフプレイヤー
タイガーウッズも今年春のマスターズのあと左膝を
手術したそうです。

復帰第一戦の“2008年全米オープン”が先週末から
開催されており、本日が最終日となっておりました。

朝早くから用事をしながら見ておりますと最終日の
バックナインは最後まで目の離せない大混戦。
タイガーはヤハリ膝の痛みを堪えながらのプレーで
いつもの冴にはかけるものの流石の粘り腰。

結局最終ホールの嫌な距離のパットを沈め
プレーオフに持ち込みました。

プレーオフの相手メディエイトはもし優勝すれば
歴代最高年齢の全米オープン覇者となるそうです。

TVで映し出された歴代の優勝選手のテロップの中に
レイモンドフロイドの名前を見つけました。

今もシニアツアーで活躍しているのかと思いますが、
現役時代、私の好きな選手の一人でした。

若い頃はプレイボーイで浮名を流し、
「彼が真剣にゴルフに打ち込んだら私も負けるかも？」
とその素質には当時の“帝王”ジャックニクラスも
一目置いていたとか。
（最近の選手はみんなｱｽﾘｰﾄの優等生で個性的な
選手が少ないように思います。）

昔のプレーヤーに思いを馳せるとファジーゼラー
なんていう選手も思い出しました。

この人がピンチになるとフェアウェイを歩きながら
いつも口笛を吹く姿がとても印象的でした。
（なんだか格好よく感じました。）

自分をリラックスさせる彼特有のクセなのですが、
正に“ニコニコ顔の命がけ”。
大変なときほど“口笛を吹いて”すごしていたいものです。

久し振りにそんなことを思い出した豊中店の安田でした。

PS，プレーオフは今夜深夜一時半から放映です。タイガーの
一人舞台かもしれませんが前述のように怪我を押しての
プレー。面白い試合になりそうです。

みなさん、おはようございます。

昨日、メルセデス・ベンツ東大阪に新しく併設された、
「ＡＭＧパフォーマンスセンター」 に行ってきました。

今回のこのセンターは、従来のメルセデス・ベンツディーラーに、
ＡＭＧ専用の展示スペースと、専任スタッフ、試乗車を常設するもので、
昨日も試乗車４台、展示車４台というＡＭＧの姿はさすがに圧巻でした。

中でも一番人気は、やはり新登場のＣ６３ＡＭＧ（１０２０万円）で、
こちらは試乗をするのに、なんと２時間待ちという状況。
そこまでは待っておれず、結局、ＣＬ６３ＡＭＧ（２１５５万円）
を走らせました。

感想は、、当然ですが、“ノーマルとは全然違う”とだけ記しておきます。

　（ちなみに、この車の購入と一緒に検討されるのが、
http://search.carhoo.jp/wa2899/car_detail1080314843.html
　だそうです）

現在のＡＭＧラインナップ、一番リーズナブルなものでも
１０２０万円というプライスですが、必要な方には必要な車なのでしょう。

そして、今回のこのセンター開設により、ＡＭＧブランドがより浸透し、
この高級車を街中で見る機会が増えるのでしょう。

詳しくは　＞＞
http://www.mercedes-benz.co.jp/corporate/news/2008/20080228.pdf

　
　　　それでは又来週、植田茂夫でした。

他の社員さんも書かれてましたが、今週、業界の勉強会で元リッツカールトンの林田正光先生の講演をきかせて頂きました。

さすが、と思わせるお話しに勉強になりました。

そして、聞きながら、『おもてなし｣　について今までの自分の考えと違うことに気づきました。

私は常々、社内では、解り易く、そのお相手の方を　｢自分の一番大切な方｣と考えて、行動や気配りをする事｣　と説いてきました。

すると、来られた時のうれしいさ、途中の気配り、全てを担当者がベストを尽くすのでは？と、思っていました。

ところが、林田先生のお話の中で、｢相手の立場になって考える！｣と言われました。

「もし、私がこの人の立場だったら、どう感じるだろう？どう思うだろう？どうして欲しいだろう？」、そしてそれをいち早くこちらから、実行する事こそが大事だとのことでした。

そして、その要望を１００％かなえる事が出来なくても、少しでもその要望に近づくように、代替案を示していくのが　『おもてなし力』（サンマーク出版）　と説かれてます。

 なるほど、これはこちらの立場から、と、相手の立場からの、まさに　「視点」　の違いと思いましたね。

今はまさにお客様の立場に立って考えねばならぬのだな！と思った次第です。

いつまでも勉強は続くと心から感じた、まだまだ若い氏田耕吉のレポートでした。

ついでに、私流お見送りの心構えは、、、、

(さらに…)

2002年 BENZ V230
O市在住 M様

いろいろと予防整備させていただきました。

ラジエターASSY交換
サイドサブタンク　縦の接合部からの冷却水漏れが多いです。
Mさんはかなりのテクニシャンで、ご自分で対策をされておりました。
スバラシイ(^^)

とりあえず狭いなー！！！(>o<)
基本は直4DOHC、おなじみのエンジンですがＣクラス等
とは違い、ＦＦなのでエンジン横置き。わりとやりにくいッス。。

ここからは予防整備。
ウォーターポンプ+ガスケット交換
ベルトタイトナー+タイトナープーリー交換
タイトナーショック交換
Ｖベルト交換
サーモスタット(ハウジング付)+サーモパッキン交換
アッパーホース、ロアーホース、その他ホース交換

車も10万km近いので、ラジエターついでにリフレッシュ！！
いつも前もって対策していただくので、トラブル多い車種にも
かかわらず故障は少ないです。

まだまだお乗り頂きましょう(^^)

豊中・早川でした。