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２０１０年節分　です。

今年は私も還暦！

そこで、　『あびこ観音』　さん　へ　厄払いに行ってきました。

ここは地元では　節分の厄払いでは有名な

吾彦山　大聖観音寺　（あびこさん　たいしょうかんのんじ）。

あびこ観音・吾彦観音寺　　観音宗総本山　（真言宗系）

 

 

 

以前にも厄年にお参りに行った記憶が有ったのですが、、、、、、、

参拝してみて、？？？？？？

 

 

そう言えば、悪ガキ連中と一緒で、あまりの混雑に、途中で断念？

５－６人で近所のふぐ屋さんで、

「てっちり　＆　ひれ酒」　で盛り上がったのを思い出しました。

（いかにも不謹慎な厄払いでした！）

 

そこで今年は本気のお参りを！

 

写真に入るのを嫌がる家内にシャッターを頼んで、

友達の奥さんと証拠の記念撮影

（決して、彼女たちは還暦年齢ではありませんので、念のため）

 

小、中学校の同級生たちと、その妻たち（ほとんど？年下でしたが、）の総勢１６名でした。

 

『みんなで参れば怖くない』

そんな節分は、例によって酔っぱらって目茶苦茶で終わりました。

 

 

（１組の夫婦は酔い潰れて途中退散！）

 

酔っぱらってしまって、豆まきは遅れながらも延期の

氏田耕吉の節分でした。

 

 

こんにちは紺野達哉です。

 

最近寒い日が続きますので、「温かいモノをたべよう」

「ＨＯＴなモノを食べよう！」の発想のもとに、自分の頭の中で辛いモノを食べよう！

と思ったところ・・・

たまたま入ったコンビニで、こんなものが・・・・

 

 

 

 

 

 

 

東ハト　「暴君ハバネロ！」

激カラのお菓子ですが・・そのシリーズの最新作！

さらに上級者向けの辛さにした！

「最凶の暴君ハバネロ！」

ビールのつまみにＨＯＴなスナック！

と思い勢いで買いましたが・・・・

カラスギ！！！！

激激激カラ！！！

顔だけでなく頭皮から汗が・・・

一回の食事に５粒くらいしか食べれません・・・・

からすぎてなんだか苦くかんじます。

結局なんだかんだ、もがき苦しみながら、１週間以上かけて一袋をようやくたべきりました。

現在コンビニ先行発売中（ampmで１１８円で売っていました）

この辛さは説明よりも実際食べていただいたらすぐにご理解いただけると思います･･･

（苦手な人は要注意です！！）

大勢で少しずつ分けて食べるとよいかもしれません。

盛り上がるコト間違いなし！

（当社サービス井伊氏宅では、罰ゲームとして食したそうです・・・）

他にもシリーズが有り、新作もまたでるようです。

暴君ハバネロＨＰ

http://tohato.jp/products/habanero/

是非どうぞ！とは言いにくいですが＾＾

機会があれば食してみるのも・・・・・・です。

本日はお菓子ネタ以上でした！失礼します。

 

マリンメッセ福岡（福岡市博多区）で12月11日から4日間の
日程で開催された「福岡モーターショー」にインド・タタ社
の低価格車「ナノ」が国内で初登場した。

多くの来場者で賑わう会場内において最新のEV車やスーパー
カーに劣らず、人だかりができるほどの人気を集めていた。

[ナノの特徴]

この車の最大のPRポイントはなんと言っても10万ルピー
（約19万円）という低価格。

サイズは国内メーカーの軽自動車と比較してわずかに
全長（3.1m）が短いが、全幅は1.5m、全高も1.6mと
ほぼ同サイズ。


外見も国内の軽自動車と比較しても遜色ないデザインで
仕上がっている。定員は5名。

装備面は徹底したコストカットが施され、
パワステ･パワーウインドウはなし。
エアコン･オーディオはオプション設定、
ワイパーは1本、サイドミラーは右側のみとなっている。

驚いたのは、ホイール1本あたり通常4個か5個装備されて
いるホイールナットが3個という仕様。

エンジンは624cc直列2気筒。最高速度が105kmとなっている
ので、走行性能に若干の不安要素を残している。

しかし、50ccの原付バイクの予算に少しプラスする感覚で
買える新車の誕生は衝撃的である。


現状の仕様では日本の安全基準を満たしておらず、
公道を走ることは認められていないが、今後世界戦略車として
改良を加え、安全基準を満たすなどの改良を重ねれば、
5万円を切る低価格でソニーやNECを凌駕し、一気にシェアを
伸ばした台湾や韓国製のモバイルパソコンのように、
若者を中心に低所得者層の支持を得る可能性は大きい。

国内メーカー各社は、インド車はブランドがない、
カーナビやオーディオがない、国内で認可がないクルマには
関心がない、たとえ多少の改良が加えられても売れないだろう
などと、侮るべきではない。


その理由は、最新車種を競うモーターショーで絶え間なく
人だかりができていたという事実が物語っている。

新車でもこの価格、中古車として展示されれば、
かなりの脅威である。

　　　　　　　　　　　　　　　　（自動車流通新聞）

みなさん、おはようございます。

以前、「最近のメルセデスベンツは目に見えて故障が減った」

という話をしました。

 

平成１７年に発表された
現行モデルの「Ｓクラス（Ｗ２２１）」以降

 

 

平成１９年発表の
現行「Ｃクラス（Ｗ２０４）」

 

 

そして、昨年発表された
現行「Ｅクラス（Ｗ２１２）」と、　

 

 

 

長年メルセデスベンツを乗り継いでこられたお客様からも
初期トラブルも減りおおむね好印象を頂いています。

などと思っていたらやはりこんな記事が、、、

 

日本のＪＡＦに相当するドイツのＡＤＡＣが

品質の証明に大きな影響力を持つ、

「イエローエンジェル賞/２０１０」

をＥクラスに授与したということです。

 

「イエローエンジェル賞」とは、

■自動車に携わる専門家と自動車ユーザーの評価に基づいて贈られる賞で、

ドイツ国内で車齢1〜6年の車両の故障に応じた出動全件数を対象に、

登録されたモデル1,000台あたりの故障件数比率を算出するとともに、

機関誌による広範囲にわたる顧客満足度調査の結果が加味され、

車の信頼性を長期にわたって顧客にもたらす一台であることを証明する賞。

授賞式は1月14日、ドイツ・ミュンヘンのアラーハイリゲン教会で、

ホルスト・ケーラー大統領や経済界、政界の来賓が出席して行われた。

 

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いよいよ２０１０年からＡクラス・Ｂクラス・スマートの

家庭用電源から充電できるプラグインハイブリッド車の市販が始まるなど

メルセデスベンツの勢いは当分止まらないようです。

 

 

メルセデスベンツに乗りたくなってきた、植田茂夫でした。

それではまた来週。

 

You Tube　に SLS　AMGとシューマッハのいかす動画が・・・

Michael Schumacher in the SLS AMG Tunnel Experiment (Long Version)
http://www.youtube.com/watch?v=l48errZPPa4&feature=player_embedded