2010/10/23 安田 和弘
以前このブログで紹介した世界中の国と人種を超えたセッションを
聞かせてくれる「PLAYING FOR CHANGE」ですが↓
http://www.youtube.com/watch?v=Us-TVg40ExM&feature=channel
最近はTVコマーシャルにも使われたりしている様子です。
もうセッションした世界中のミュージシャンは100人を越えて、
新しい楽曲やステージなども続々と増やしているそうです。
ここ最近のBGMはこの企画の中の一曲。
ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズの名曲”one love”.
♪ One Love! One Heart! ♪ だれもの中に愛と心がある、、、
良い曲です。
昨日から再発しているギックリ腰を何とか今夜一晩で
治したくて少し大人しくしている豊中店の安田でした。
2010/10/22 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
１０月２０日（水）に行われた『第２３回帝塚山ゴルフカップ大会』に行ってきました。
今回は、参加人数の関係でプレーをすることになったのですが、、、。
スコアは、いつもの通り。 下から数えて３番目のスコアでした。 そろそろ引退かな？
昨年に続いて、表彰式は会場を移して『帝塚山ボネール』さんで行われました。
今回も司会を同じ青年団の九十九先生を担当させて頂きました。
ちょっとしたミスもありましたが、無事に終えることができました。 こういうときの司会は
友人の２次会と違って、やっぱり気をつかいます。 その分責任感もあって、充実感も
あるのですが。
当日のスペシャルゲスト、『ラサール石井さん』一緒に写真を撮影させてもらいました。
すごくフレンドリーな方でした。 また来年もご参加お待ちしております。
さて、今週末は２台ご納車させて頂きます。
ベンツＳＬはＳＬ３５０がＡＭＧ仕様にドレスアップして頂きました。
詳しい内容は後日アップさせて頂きます。
『覚悟』があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
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2010/10/22 ちょっとしたお話
年々覚えられなくなるものといえば、アイドルグループのメンバーの名前と、ファッション用語。
何シーズンもかけてやっと、スパッツをレギンスと言えるようになったのに、今度はトレンカだのパギンスだの、似たようなものが伸しているし。
日本人なら、もう全部まとめて、モモヒキでいい気がしてきた。
でもこれだけは知っていた。
今週のお題「スヌード」だ。
細長いストールの端を縫い合わせて、大きな輪っか状にしたものをいう。
ストールは、端の垂らし方がけっこうむずかしい。
右が長いので巻き直すと、今度は左が長くなったり。
微調整しようとして、首が絞まったり。
一方こちら、端がないので、そんな苦労もなし。
風で端がヒラヒラしないのもいい。
そのまま一重で前に垂らす、二重巻きにしてネックウォーマー風に巻くなど、アレンジもいろいろ。
昨年あたりから人気になり、ニットやファーのスヌードが、百貨店にも並ぶようになった。
私も何枚か持っている。
ただし犬用。
そもそもスヌードとは、昔の欧州女性のヘアネットのことで、犬用のヘアバンドもスヌードと呼ばれる。
耳が地面を掃除しまくる散歩のときなどに、汚れ防止で着用させられる垂れ耳犬は多く、愛犬家には昔からおなじみだ。
ま、起きぬけのスナックのママ風で、その姿は正直かわいくないのだが、人のスヌードとは別物なのでご安心を。
日経新聞の気になったコラムから、、、
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2010/10/21 ちょっとしたお話
既存の自動車を電気自動車（EV）に改造する「EVコンバージョン」が広がりつつある。
車両単体としてはゼロエミッションだから、環境にもいいし、コストも低下している。
作業も比較的容易なため整備工場のビジネスとしても期待できる。
地方公共団体などが、社用車や小型貨物車などに導入すれば、地域活性化にも役立つ。
こうした情勢に伴い、国も改造事業者向けガイドを作成、基準適合のためのポイントや車検、登録手続きなどを周知する構えだ。
EVコンバージョンのもう一つの可能性が趣味の領域で、個人的には旧車の改造に注目している。
モーター、ケーブル類、など一式をそろえた改造キットも市販されており、100万～200万円程度。
今後、より身近になる可能性はある。
EVコンバージョンで、自分が趣味で所有したい車種は「ロータス・ヨーロッパ」が筆頭だ。
次いで「ランチア・ストラトス」「フェラーリ・ディーノ246GT」あたりか。
別の筋からは「ルノー・5（サンク）ターボ2」や「ホンダ・シティターボⅡ」なども捨てがたい。
昭和世代にとってはいかにもの選択だが、いずれも軽量、コンパクトが身上だ。
軽自動車と同等と見られる現在のEVコンバージョンの性能から見ても、良好なマッチングが期待できそうだ。
日刊自動車新聞、霧灯 から
2010/10/20 氏田 耕吉
最近、ＮＨＫ朝ドラ 『てっぱん』 が待ち遠しいです！
と言うのは、このドラマの話を聞いたのが、
初めて行った、尾道で、その相手が 写真右端の平谷尾道市長さん！
（中央は尾道の「そば鴻」オーナーの鴻上和雄先輩）
http://ujita.co.jp/blog-diary/2010/04/01/9261/
そこで、大阪も舞台ですよ！って言われてたんですが、
まさか、ホントの地元とは驚きでした！
ここは創業の地、本社工場から南に１００Ｍ程のところで、
主役の大阪のアパートの付近の設定のようです。
さらに、その最寄駅と言う事で、更に一駅南の
帝塚山四丁目駅、、、、、、、、
映画『三丁目の夕日』でも弊社本社工場は参考にして頂きましたが、
この辺は何か、時代を感じさせるんでしょうね？
ノスタルジックにハマってる、氏田耕吉です。
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2010/10/18 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨日決勝が行われた「ＨＰジャパン女子オープン」
惜しくも敗れたクルム伊達公子選手ですが、
もし優勝していれば４０歳という年齢は
最年長優勝記録だったそうです。
クールダウンのできるゴルフや野球と違い
２時間以上、時には５時間近くも動き続けるテニスで、
しかも今回は先週も先々週も試合だったことを考えると
人は鍛えれば４０歳でもあそこまでやれるんだ、
と驚いてしまいます。
まぁ、あの体を見れば
半端ではないトレーニングを積んでいることは
安易に想像がつきますが、、、
来年も現役で挑戦し続ける伊達公子選手、
トップアスリートとして現役でテニス界に君臨する
伊達選手を応援したいと思います。
大沢親分風に 「あっぱれ！」
それではまた来週、植田茂夫でした。
2010/10/17 加藤 宣晶
こんにちは
工場のかとうです。
ぶっかけおかずラー油に馴染んだ我が家に
ついに桃ラー入荷！
自分的にはこっちが旨っ！ですが家族には「辛い」と不評…気のモンでしょうか。
今回は、かの有名なトヨタ・プリウスが車検に入庫です。
一応弊社は
弊社でも、初代のプリウス（１０系）から、2代目（20系）、現行のモデル（30系）に
ﾚｸｻｽLS600、ｴｽﾃｨﾏと色々販売してきましたが、ハイブリッド車は、ちょっと緊張します。
高電圧ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞシステムを作業することは、まだ殆ど無いんですが、
この辺の車に付いている電気式ﾌﾞﾚｰｷのﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換も
通常の車のようには出来ません。
電気式ﾌﾞﾚｰｷ（SBC)を使っているﾒﾙｾﾃﾞｽベンツW211などは、販売台数も結構有るので、
対応できるように専用ﾃｽﾀｰを導入していますが、
弊社にまだ、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ（ECB)は台数も少ないので、まだ専用ﾃｽﾀｰは勿体無いかと、アナログ式です。
20系ではまずは、Pレンジに入れ、パーキングブレーキをかけてイグニッションスイッチを切ります。
ドアを閉めて3分待ちます。（これで電気ブレーキ休止状態）
ブレーキオイルタンクに加藤特製ｽﾍﾟｼｬﾙﾂｰﾙを取付ます。
加藤特性SSTは、
トヨタ純正ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ（新品定価４９０円）と
ﾗｼﾞｴﾀｰ漏れ点検用のﾌﾟﾚｯｼｬｰﾃｽﾀｰ、
宝箱に眠っていた中古ゴムホース及び、宝箱の底から出てきたﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄから構成されます。
要領は、タンク内のブレーキオイルをスポイトで抜き取り、新しいブレーキオイルを満タンに。
特製SSTを取付け、ﾗｼﾞｴﾀｰﾃｽﾀｰをポンピング～♪
0.8kpaまであげたら、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのﾌﾞﾘｰﾀﾞｰ（オイルを抜く所）をゆるめます。
オイルが抜けて圧力が下がればまたポンピング～♪
0.8kpaを超えそうになると、ブレーキオイルのタンクが膨れてきて破裂しそうになるので、要注意！
一応これでブレーキオイルの交換は完了しますが、時間が掛かる～＞＜
最近のプリウス人気では台数も増えて、数年後には専用ツールが購入できそうです♪
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