クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

みなさん、おはようございます。

家の近くの“けやき通り”もかなり色づき

今年も秋色のトンネルになってきました。

 

 

 

 

最近一番世間を騒がせているニュースといえば、

間違いなく「尖閣沖ビデオ」の流出でしょう。

海上の安全保証だけではなく、国家機密や危機管理など

我々には見えない複雑な問題がからんでいるようです。

 

まぁ、ややこしい話は置いておいて、

 

あの船の衝突ビデオを見ながら

先日、平城宮跡が閉幕した「平城遷都1300年祭」

に行った時に見た遣唐使船のビデオを思い出しました。

 

遠い昔、中国や朝鮮半島の国々と交流をはかろうと遣唐使船に乗り

同じ東シナ海を航海技術も未熟なままに命をかけて渡ろうとした先人達。

当時としては近くて遠い隣国だったことでしょう。

そんなことを思うと今回の事故など

もう少し平和的解決はないものかと思ってしまいます。

 

 

猫好きのわが家も行ってきましたヨ～

中浜稔猫美術館

 

 

　　　　

それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 

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こんにちは

工場のかとうです。

 

ETCのｾｯﾄｱｯﾌﾟ作業をしていると、

 ベンツの前後軸の重量配分の良さに、関心します。

今回のｾｯﾄｱｯﾌﾟ作業は、二人乗りオープンカーの前モデル、R129の６００SLです。

セットアップを作業で、車両情報を入力していくと、感心する事が。

R１２９は高さが「１２９ｃｍ」でした＃＃

 

30万キロを目前に、コラード君のご機嫌が悪いです。

先日、エンジン回りをスキッと治して、ご機嫌でお乗り頂いていると思ったら、

今度はクラッチペダルのタッチがおかしく！？

走行するのがヤバくなってきたようなので、ﾚｯｶｰで取りに伺いました。

＊＊弊社は東京海上日動火災さんの「お車搬送時選べる特約」や、

　　　　　　　三井住友海上さんの、「運搬・搬送・引き取り費用特約」で、

　　　　　　　　　　　　お伺い出来ますので、お気軽に呼び立て下さい♪＊＊

 現地へ到着、クラッチを踏んでみると、ﾍﾟﾀﾞﾙが奥の方へ。

前に治したペダルが再度故障したのかなぁと見てみると、クラッチオイルが漏れていました。

パイプを取り外し、単体にして液圧をかけてみると、

針のような無数の巣穴から、シャワーのように八方へ飛び散る！！！

 じゃぁこのパイプを取り換えようにも、部品は国内無しで、取り寄せても結構なお値段。

何か合わないかと、解体屋であれこれ見てみるが、上手くﾌﾞﾚｰｷパイプとは合わず…

時間が経つがなかなか治すすべが見つからず、、、修理へ。

以前巣穴が一つだった時にはハンダを流して埋めましたが、

今回は無数に空いているので、銅を流してみました。

この状態で液圧をかけると…　ＯＫ！

でこぼこ表面をヤスリで馴らして

再度テスト…　ＯＫ！

車両に取付。

クラッチを操作させて点検。

一晩おいて点検。

乾燥状態！漏れなし！

と完成に成りました。

部品がすぐに無い。そこだけでは出ない。

こんな事が有るたびに、工作修理に成って行きます。

握るとクッキーの様に砕けてしまった電子ｶﾌﾟﾗｰは

粘土細工で復活♪

配線やホース、パイプを固定するようなプラスチック部品も、

熱と経年劣化でバラバラになってしまい、各部に針金で固定されています。

前回はベルトを換えようとすると、

クランクシャフトのシールからｵｲﾙ漏れが…

ｵｲﾙ漏れは、シールの交換ですがオイルが付着したベルトも

どうせ外すなら、新品をと交換。

オルタネーター（発電機）も再生品ですが、2回交換しています。

 

エンストついでに、オイル漏れ、ついでにタイミングベルト、続いてクラッチ修理…

これでしばらく落ち着いてくれるかな？と収めて数日、

今度は、高速道走行中に、アンダーカバーがちぎれて、地面にゴーゴー…

 取付部分もあちこちが欠損していて、グラグラ状態。

もうすでに30万キロは超えられていると思いますが、次は目指せ40万キロ！？

 

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心のこもったメッセージをお伝えします。

今回はクルマの話題。　パリで行われたモーターショーの中から注目の新型車を『私の独断』
でご紹介させて頂きます。

まずは、メルセデス。　２００５年に発売された『ＣＬＳ』がフルモデルチェンジとなります。

デザインは先代をそのままに、今のメルセデスはフロントに定番のデイライトＬＥＤです。

ＢＭＷは、小型ＳＵＶの先駆け『Ｘ３』がフルモデルチェンジです。　今までは『Ｘ３』の独壇場でしたが、
ＶＷからは『ティグアン』、アウディからは『Ｑ５』、ベンツからは『ＧＬＫ』とライバルが揃っているカテゴリー
になりました。

そして、６シリーズのコンセプトモデル。　コンセプトモデルですが、おそらくこの形で発売されてくるでしょう。






















フォルクスワーゲンからは、１車種『パサート』。　新型ゴルフ６、ポロと同様のフロントマスクになってきました。
このゴルフ、ポロ減税効果で日本ではよく売れていますね。






















３月のモーターショーになりますが、アルファロメオの１４７の後継車種が発表になってます。
その名も『ジュリエッタ』。　個人的にこのデザイン、発売されると売れるのでは、、、。






















来週に続く、、、、。

『覚悟』があれば何でもできる。　明日からも頑張っていきましょう。

氏田　裕吉

 

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『　生保二重課税　』　、還付20万件

 

財務省と国税庁は年金払い方式の生命保険に相続税と所得税がかかる

「二重課税問題」で、撤収しすぎた所得税の還付対象を、個人年金保険や学資保険などにも広げる検討に入った。

 

最高裁で二重課税との判断が示された死亡保険と同様に年金払い方式としている商品が対象で、還付対象は合わせて20万件に膨らみそうだ。

 

対象者の所得税の納税額は少なくとも300億円規模に達するが、国税庁は一部は課税が可能とみている。

年末までに還付範囲を最終決定する方針だ。

 

最高裁判決では複数年かけて年金方式で受け取る死亡保険金のうち、1年目の年金に課された所得税を違法と認定したが、2年目以降の課税分については判断を示していない。

2年目以降の年金受取額には元本だけでなく、資金の運用益が加わっているためだ。
国税庁は最高裁が判断を示していない2年目以降の所得税についても、元本部分への課税分は還付対象とする方向だ。

 

ただ受取額のうち元本と運用益を厳密に切り分けるのは難しく、課税範囲の調整が難航する可能性もある。

 

 

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昨夜、業界の研修例会で、

｢可能思考｣　なる言葉を聞きました。

１、やってみよう！　

２、出来る方法を考えてみる！　つまりはプラスの発想とも言えますネ。

対するのは　｢不可能思考｣　つまりは、

出来ない理由ばかりが考えつく、ダメな理由が思いついて仕方ないタイプ、

よく居ますよね？

更には、｢可能思考｣の原点をも聞き出してきました！

１、肯定的に受け入れる能力（コップは伏せた状態でなく、常に上向き！）

２、どんな事も前向きに考える能力（何にでも感動するタイプ）

３、積極的に行動する能力（前向き人間）

４、建設的に物事を進める能力

５、人と協調できる能力

６、どんな状況でもプラスに捉える能力

だ、そうです。

 

人ばかりに言う！ので無く、自分も恥を忍んでも学ぶ心掛け！だ、

そうです。

最後に頭の痛い？耳の痛い話しで我に返った、氏田耕吉でした。

 

 

写真は昨年版ですが、

今年も始まりました！

 

天王寺ＨＯＯＰの

ミニ・ルミナリエ！

早速、休みの夜に

散策に、、、、、

（誰と、、、？）

 

 

 

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既存の自動車を電気自動車（EV）に改造する「EVコンバージョン」が広がりつつある。

車両単体としてはゼロエミッションだから、環境にもいいし、コストも低下している。

作業も比較的容易なため整備工場のビジネスとしても期待できる。

地方公共団体などが、社用車や小型貨物車などに導入すれば、地域活性化にも役立つ。

こうした情勢に伴い、国も改造事業者向けガイドを作成、基準適合のためのポイントや車検、登録手続きなどを周知する構えだ。

EVコンバージョンのもう一つの可能性が趣味の領域で、個人的には旧車の改造に注目している。

モーター、ケーブル類、など一式をそろえた改造キットも市販されており、100万～200万円程度。

今後、より身近になる可能性はある。

EVコンバージョンで、自分が趣味で所有したい車種は「ロータス・ヨーロッパ」が筆頭だ。

次いで「ランチア・ストラトス」「フェラーリ・ディーノ246GT」あたりか。

別の筋からは「ルノー・5（サンク）ターボ2」や「ホンダ・シティターボⅡ」なども捨てがたい。

昭和世代にとってはいかにもの選択だが、いずれも軽量、コンパクトが身上だ。

軽自動車と同等と見られる現在のEVコンバージョンの性能から見ても、良好なマッチングが期待できそうだ。

日刊自動車新聞・霧灯　から

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